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2021-12-30中泰证券股份有限公司陈鼎如,孙颖对光威复材进行研究并发布了研究报告《光威复材国产碳纤维领军者,军民业务双轮驱动》,本报告对光威复材给出增持评级,当前股价为82.62元。
光威复材(300699) 国产碳纤维龙头,军民业务双轮驱动,近年业绩稳健增长。公司是国内碳纤维首家上市公司,产品涵盖碳纤维及织物、碳梁、预浸料、复材制品等,其产品种类最全、生产技术最先进、产业链最完善,曾主持起草《聚丙烯腈基碳纤维》和《碳纤维预浸料》两项国家标准。2020年公司实现营收21.16亿元,归母净利润6.42亿元,近五年公司营收和归母净利润分别增长3.34倍和3.23倍,CAGR分别达35.22%和34.02%,营收和利润体量实现快速增长。 需求空间碳纤维是新材料之王,军民并举前景广阔。军机方面,国产先进战机复材用量大幅提升,以歼20、运20和直20为代表的先进战机已经或者即将进入加速批量列装阶段,我们预计未来十年国内军用航空碳纤维市场规模将超过300亿元。民机方面,国产大飞机研制进展顺利,C919复材质量占比将达到12%,我们预计未来五年国内商用飞机碳纤维规模约为230亿元。风电方面,大功率风机装机量大幅提升,碳纤维作为目前大尺寸叶片生产制造的理想材料,需求量有望大幅释放,我们预计2025年全球风电碳纤维市场规模将超过90亿元。汽车及轨交方面,节能环保方针的驱动下,轻量化已成为重要发展趋势,汽车及轨交用碳纤维市场有望加速发展。 竞争格局碳纤维行业壁垒高,国产化率将持续提升。碳纤维生产属于典型的技术和资本密集型行业,存在研发、工艺、设备及规模等诸多壁垒。全球碳纤维行业集中度较高,前五大企业运行产能合计占比47.29%,国际巨头先发优势显著。政策的大力支持下,国产碳纤维研制和生产技术已取得突破性进展,T300、T700级碳纤维已满足国防需求,T1000、T1100级高强中模碳纤维和M55J、M60J级高强高模碳纤维已研制成功。2020年中国大陆碳纤维运行产能达3.62万吨,同比增长35.58%,碳纤维自给率已由2009年的12.7%提升至2020年的37.87%。 光威复材全产业链协同发展,包头项目打开民品增长空间。军品领域,公司是国内最大的军用碳纤维供应商,T300级产品稳定供货十余年,T800级产品拓展顺利,已在多个军品型号上实现配套,随着相关型号产品大规模批产,军用碳纤维业务有望实现高速增长。民品领域,公司是风电巨头维斯塔斯的碳梁核心供应商,包头项目一期产能建成在即,达产后预计单位电费仅为0.84万元/吨,大丝束供应紧张局面有望缓解,碳梁业务将充分受益风电市场需求释放。此外,公司T700S、T800S级民品碳纤维已建成投产,随着扩产与降本的持续推进,民品业务有望充分受益汽车及轨交等碳纤维市场需求释放。复合材料公司持续拓展业务领域,现已成为碳纤维复材业务的系统方案供应商。根据赛奥碳纤维数据,2020年全球碳纤维复合材料市场规模为186.8亿美元,是碳纤维市场规模的7.14倍,公司全产业链协同发展,长期成长空间广阔。 盈利预测及估值我们略微上调2021-23年归母净利润至7.95亿元、10.14亿元、12.87亿元(原7.82亿元、10.05亿元、12.77亿元),主要考虑国内先进战机列装加速,我们略微上调2021年碳纤维及织物军品销量假设。调整后盈利预测对应EPS分别为1.53元、1.96元、2.48元,对应PE分别为52.02X、40.79X、32.13X。公司龙头地位稳固,军民业务协同发展,下游需求持续旺盛,业绩有望持续快速增长,维持“增持”评级。 风险提示军机列装进度不及预期;国产大飞机研制进度不达预期;军用碳纤维降价风险;产能建设不及预期等。
该股最近90天内共有16家机构给出评级,买入评级10家,增持评级6家;过去90天内机构目标均价为100.39;证券之星估值分析工具显示,光威复材(300699)好公司评级为3.5星,好价格评级为2.5星,估值综合评级为3星。(评级范围1 ~ 5星,最高5星)
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中泰证券给予光威复材增持评级
2021-12-30中泰证券股份有限公司陈鼎如,孙颖对光威复材进行研究并发布了研究报告《光威复材国产碳纤维领军者,军民业务双轮驱动》,本报告对光威复材给出增持评级,当前股价为82.62元。
光威复材(300699) 国产碳纤维龙头,军民业务双轮驱动,近年业绩稳健增长。公司是国内碳纤维首家上市公司,产品涵盖碳纤维及织物、碳梁、预浸料、复材制品等,其产品种类最全、生产技术最先进、产业链最完善,曾主持起草《聚丙烯腈基碳纤维》和《碳纤维预浸料》两项国家标准。2020年公司实现营收21.16亿元,归母净利润6.42亿元,近五年公司营收和归母净利润分别增长3.34倍和3.23倍,CAGR分别达35.22%和34.02%,营收和利润体量实现快速增长。 需求空间碳纤维是新材料之王,军民并举前景广阔。军机方面,国产先进战机复材用量大幅提升,以歼20、运20和直20为代表的先进战机已经或者即将进入加速批量列装阶段,我们预计未来十年国内军用航空碳纤维市场规模将超过300亿元。民机方面,国产大飞机研制进展顺利,C919复材质量占比将达到12%,我们预计未来五年国内商用飞机碳纤维规模约为230亿元。风电方面,大功率风机装机量大幅提升,碳纤维作为目前大尺寸叶片生产制造的理想材料,需求量有望大幅释放,我们预计2025年全球风电碳纤维市场规模将超过90亿元。汽车及轨交方面,节能环保方针的驱动下,轻量化已成为重要发展趋势,汽车及轨交用碳纤维市场有望加速发展。 竞争格局碳纤维行业壁垒高,国产化率将持续提升。碳纤维生产属于典型的技术和资本密集型行业,存在研发、工艺、设备及规模等诸多壁垒。全球碳纤维行业集中度较高,前五大企业运行产能合计占比47.29%,国际巨头先发优势显著。政策的大力支持下,国产碳纤维研制和生产技术已取得突破性进展,T300、T700级碳纤维已满足国防需求,T1000、T1100级高强中模碳纤维和M55J、M60J级高强高模碳纤维已研制成功。2020年中国大陆碳纤维运行产能达3.62万吨,同比增长35.58%,碳纤维自给率已由2009年的12.7%提升至2020年的37.87%。 光威复材全产业链协同发展,包头项目打开民品增长空间。军品领域,公司是国内最大的军用碳纤维供应商,T300级产品稳定供货十余年,T800级产品拓展顺利,已在多个军品型号上实现配套,随着相关型号产品大规模批产,军用碳纤维业务有望实现高速增长。民品领域,公司是风电巨头维斯塔斯的碳梁核心供应商,包头项目一期产能建成在即,达产后预计单位电费仅为0.84万元/吨,大丝束供应紧张局面有望缓解,碳梁业务将充分受益风电市场需求释放。此外,公司T700S、T800S级民品碳纤维已建成投产,随着扩产与降本的持续推进,民品业务有望充分受益汽车及轨交等碳纤维市场需求释放。复合材料公司持续拓展业务领域,现已成为碳纤维复材业务的系统方案供应商。根据赛奥碳纤维数据,2020年全球碳纤维复合材料市场规模为186.8亿美元,是碳纤维市场规模的7.14倍,公司全产业链协同发展,长期成长空间广阔。 盈利预测及估值我们略微上调2021-23年归母净利润至7.95亿元、10.14亿元、12.87亿元(原7.82亿元、10.05亿元、12.77亿元),主要考虑国内先进战机列装加速,我们略微上调2021年碳纤维及织物军品销量假设。调整后盈利预测对应EPS分别为1.53元、1.96元、2.48元,对应PE分别为52.02X、40.79X、32.13X。公司龙头地位稳固,军民业务协同发展,下游需求持续旺盛,业绩有望持续快速增长,维持“增持”评级。 风险提示军机列装进度不及预期;国产大飞机研制进度不达预期;军用碳纤维降价风险;产能建设不及预期等。
该股最近90天内共有16家机构给出评级,买入评级10家,增持评级6家;过去90天内机构目标均价为100.39;证券之星估值分析工具显示,光威复材(300699)好公司评级为3.5星,好价格评级为2.5星,估值综合评级为3星。(评级范围1 ~ 5星,最高5星)
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