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特斯拉中国工厂最快明年导入生产线
得益于Model 3的持续增产,10月24日(本周三),美国电动车制造商特斯拉宣布今年第三季度实现盈利与正现金流,远超华尔街的预期。值得注意的是,这是近两年来特斯拉首次实现季度盈利,而上一次季度盈利还是在5年前。
根据财报数据显示,特斯拉第三季度营收68.24亿美元,同比增长129%;净利润2.55亿美元,去年净亏损6.71亿美元;归属于普通股股东的净利润3.12亿美元,去年同期净亏损6.19亿美元;归属于普通股股东的每股摊薄收益为1.75美元,去年同期每股亏损3.70美元。
另外,特斯拉在第三季度中调整后每股收益为2.90美元,远远优于华尔街分析师预期的每股亏损19美分。与此同时,特斯拉第三季度68.24亿美元的总营收,也同样高于分析师预期的63.3亿美元。
财报发布后,美国当地时间10月23日,特斯拉股价随即跳涨了逾12%。 对于第三季度的财报,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)显然也颇为满意,甚至称之为“具有历史转折意义的季度”。在给投资者的一封信中,马斯克表示:“Model 3车型正在吸引豪华车以及非豪华车的潜在用户,它已经成为了一辆主流电动车。”
正如马斯克提到的,特斯拉财务状况的好转很大程度可以归因于Model 3车型从第二季度至第三季度的产量激增。事实上,最近该公司制造了大量的汽车以至让它的交付工作“不堪重负”,从所谓的“生产地狱”变成了“交付物流地狱”。“幸运的是,这些挑战远比制造汽车更容易解决,我们在整个季度都在改进。”马斯克表示。
据悉,本季度,特斯拉电动车交付总量为83775辆。其中,Model S和Model X车型的交付量为27710辆,Model 3的交付量为56065辆。根据美国销量统计,特斯拉通过三款车型已经占据了截至目前2018年全美电动车销量的一半以上。
而大幅提升的出货量也为特斯拉带来了毛利率的增长。特斯拉第二季度毛利率为5%,第三季度预期毛利率为15%,而最终财报显示其在第三季度毛利率超过了20%。
在获得本土“大本营”的大满贯后,特斯拉无疑更希望在其他市场“开拓版图”,10月24日财报发布会当天,该公司还宣布将加快在华投产计划。
10月17日,上海土地市场官网发布消息称,特斯拉(上海)有限公司以9.73亿元,摘得【上海临港(600848)、股吧】装备产业区864885平方米工业用地,至此,意味着特斯拉首个海外工厂——上海超级工厂在临港地区实质落地。
据特斯拉确认,公司将最早在2019年将Model 3的部分生产业务导入中国工厂,而就在三个月前,该公司还曾称“至少需要两年才能在中国生产汽车”。此外,特斯拉还表示所生产的车辆将只在中国销售,并且中国工厂所生产的特斯拉汽车将只针对本土消费者设计。
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