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恐怕海航集团已经没有可以回归和可以依托的主业,不管是航空还是旅游地产(包括那个上

  • 作者:程培
  • 2020-03-08 17:25:46
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恐怕海航集团已经没有可以回归和可以依托的主业,不管是航空还是旅游地产(包括那个上百亿美元买来的航空租赁巨头)。昔日的誓旦旦“回归主业”恐怕只能一风吹了。游资也正是到了不破不立和重生的机会,才会蜂拥而入。而就基本面来讲,海航这部老爷车算是驶上了眼花缭乱的高架桥,连导航也会迷路。现实的选择恐怕只能求助于量价关系,K线走势来猜度可能将发生的变化。这是不是有儿“月上柳梢头,人约黄昏后”的悲凉,但海科与英迈尽管前路多舛但大概率不会像海科与当当那样成为“明日黄花”,即便海航这座“坟头”之上长满了杂草也会因为坟头下面是块叫“英迈”的土地,而不会让长线投资者丧失希望之光。而未来剧烈的震荡也会让短线高手赚得盆满钵满。海科复牌以来几乎是长短线投资者的一块伤心之地。而以后大概率不会如此。

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