北汽蓝谷震碎三观的股票。唯一一个长期边际利润为负的企业

北汽蓝谷震碎三观的股票。唯一一个长期边际利润为负的企业。

边际利润是啥，对于制造业企业来说毛利润再把固定资产摊销加回来的利润。或者说营业收入扣除直接人工和原材料的部分。

如果是一家钢铁企业假如人工占比低。假如其他辅料忽略不计，你可以理解为长期卖的钢铁价格低于铁矿石，这一听就知道相当不靠谱。。

对于制造业来说边际利润是后期利润的根本。对于周期性比较强的行业，是否继续生产的重要标准就是边际利润是否为正。有些企业愿意亏损继续运营重要原因就是哪怕整体亏损，只要边际利润为正。通过扩产。其他的成本固定资产摊销，营销研发管理财务等费用和其他杂项都能摊薄，就能盈利。。可是如果你的产品连原材料成本加生产线的直接人工都弥补不了。无论如何运营都是必然亏损的。

化工钢铁水泥之类是典型的低利润企业，而且周期性波动大，旺季可能大赚淡季巨亏。但是绝大多数企业那瓶是行业淡季净利润亏损严重也很少边际利润负的。。北汽蓝谷让我开了眼界，上市以来边际利润从来是负的。两百多亿初始股权融资到目前亏损净资产只剩下五十多亿。股本55.74亿。净资产59.52亿按规定净资产扣除无法认同的较虚的部分低于股本，就要st。

赛力斯理想之前也曾持续巨亏但都远远没有打到接近这个红线水平。赛力斯哪怕是和华为无关的小康时代或者初期合作大量扩产但销量非常低迷时代，也从没出现扣除生产线摊销，毛利是负的时候。。。理性只有19年刚开始造车第一年，毛利小亏一丢丢，没有扣除固定资产摊销的情况也是正的，而且当年没有卖出多少车。。

只有北汽蓝谷，23年销量九万辆竟然能做到依然边际利润是负。相当于钢铁价格低于铁矿石。年年如此。。。查了一些业绩平庸的毛利低下的化工钢铁企业也从没见过这种企业。。震碎三观。恐怕一年内会是创造历史的一家企业。。。想破局唯一指望就是同样配置售价能比智界问界高三四成以上，而且销量远高于原来的九万辆从而带动整体扭亏。。23年毛利负6.37。净利润率接近负百分40，按前文扣除可能已经包含享界的成本部分，净利润率可能也在负28以上。。而且是产能四成以上的情况而不是大规模建厂却没有卖多少的情况。

所以想让北汽蓝谷打到盈亏平衡，假设享界销量也能打到九万（满产产能新工厂只有五万）起码需要让享界的配置水平和问界7，智7类似，价格却能维持四十万以上甚至四十五万才能打到。

这可能吗？？？从公开资料看享界配置是必然要远高于智界的。

所以这个坑如何填？最关键的是按目前亏损只要持续一两个季度就会触发净资产低于股本的st标准，还有时间吗？？？可问题是这不是时间的问题，而是北汽蓝谷严重到无以复加的管理问题，怎么会产生这种高到无法解释的生产成本问题。库存原料经常失踪吗？还是天天超高的报废持续了大几年。。这都不是一个正常企业应该出现的情况，已经异常到震古烁今的程度。

虽然看过很多奇葩的企业财务，，但是北汽奇葩程度恐怕要载入史册。