新能源车又有小作文...

周二沪指最高3178点、最低3165点，全天13个点的窄幅震荡。创业板相对较强，目前底部是一个盘整3个月的大箱体（2250-2450点），短期能否突破箱体，预计要看宁王的延续性。

两市成交量缩至7500亿，所以盘面赚钱效应再度降低。全市场涨幅超3%的仅有278家，前几天还是350+。领涨板块不突出，以当前交投的氛围，大概率会再度回到六七千亿的水准。

周二午后宁王快速拉升，收涨3.7%，北汽蓝谷封板，相关新能源车上下游均有异动。又是小作文功劳，传北京要暂时放开牌照、燃油车限缴变严格等。消息是一眼假，但确实有资金博弈今年还会继续搞汽车消费刺激，所以提前介入埋伏。

新能源不少标的本身跌了不少，估值也回到合理范畴内，存在超跌反抽需求。叠加美股特斯拉在100美元一线放量堆积、拒绝下跌，存在反转预期。因此，新能源方向短期有望开启共振上涨。至于上游锂矿，先看一则消息

碳酸锂价格近两个月以来持续走低！据上海钢联发布数据显示，自2022年11月11日以来，工业级碳酸锂均价累计下跌21.6%，现报45.25万/吨，电池级碳酸锂均价累计下跌17.8%，现报48.5万/吨。

所以碳酸锂相关的股价肯定会被抑制，但这是预期内且市场已经提前反应！锂矿的关注点是40万能否支撑住！以2023年碳酸锂产能供需看，依然是偏紧张的，所以倾向碳酸锂40万是能撑住，甚至跌不到。

当前碳酸锂的连续下跌，一定程度上是有假期和疫情影响，企业可能暂时未满产；正好又碰见价格下跌，中下游企业自然待价而沽，等到止跌时再出手。

节前市场如无大波动外，基本是建议多看少动；还剩8个交易日，预期会有1-2次回撤，比如两融资金肯定会大笔减少，所以对于短期涨幅过大的品种，可能要小心资金做阶段性获利了结。