余承东首先把小康做起来，接下来就是北汽蓝谷，两家的

余承东首先把小康做起来，接下来就是北汽蓝谷，两家的产品是有差异化的，更看好北汽蓝谷的产品力。 北汽蓝谷，不敢抄底，那就以后来追高。 北汽蓝谷股价空间大山东HI版已启动交付，7月举行交付盛典，9月大批交付，在手订单超4万，月销将冲击万辆
极狐HI版山东烟台、济南等地开已经开启交付。不只是HI版，EU5起码3万订单了，光北京和云南就有2万订单，其他还有22个城市深度布局。极狐普通版订单也是大增，极狐共计在手订单起码1万辆以上。下半年月销将冲击万辆，股价弹性空间大，昨天跌停，今天可以狠狠抄底。
6月展车进驻各大城市极狐品牌经销店；鸿蒙智能座舱商业版正式发布。
7月极狐品牌交付之夜，极狐阿尔法S 全新 HI 版面向全款与大定用户开启交付；车辆搭载高速智能巡航辅助功能(ICA)，在东部城市近 20 万公里的高速道路上，可以体验高速智驾导航辅助功能（NCA)，届时极狐用户将体验到前所未有的颠覆式出行体验，真正的高阶智能驾驶触手可及，交付只是开始，潜能将持续迸发。
8月城区智驾导航辅助功（NCA）BETA 版首次面向高阶版用户推送，深圳、深圳用户先享基于高精地图的城市高阶智驾，上海地区高阶版用户将率先体验自动代客泊车功(AVP)，高速智能巡航辅助功（ICA)、遥控泊车功能（RPA）相继“上车”。
9月极狐阿尔法 S 全新 HI 版进入大批量交付期，北京、广州两地解锁高精地图；鸿蒙智能座舱迭代升级。(*北京地区高精地图受限于地图测绘相应法律法规，不包含北京市五环内（不含五环主路）高精地图息）。

12月极狐阿尔法 S 全新 HI 版将迎来高阶智能驾驶的再度OTA 升级，实现全国 38 万公里高速高精地图全面开通，还将开通京津经济带、川渝经济带、长三角经济带、珠三角经济带等多个区域的高精图；自动代客泊车功能。 北汽蓝谷成交回报解读主力现身，强势冼盘，前五买入2.5亿，去年涨到20元那波的游资回来了

沪深交易所2022年06月29日公布的交易公开息显示，北汽蓝谷前五买入共计2.5亿，其中买一中部证券北京安外大街营业部为北京本地营业部，买入近8000万元，买二为华泰证券总部，买入6400万元，他们均是去年从8元涨到20地的那波游资。
他们的现身，我个人分析，应当是主力建仓完毕，随着HI版的交付，北汽蓝谷6月起销量将开始大增，基本面反转。今天明显借长安汽车和小康股份的跌停强势冼盘，一直提醒大家要大胆低吸。如果明天低开，你是买还是卖？
乘联会预计今年6月新能源车零售近50万辆 有可能创历史新高，北汽蓝谷做为华为自动驾驶第一股，黄金20年刚刚开始，这个价格有什么理由出货呢？ 获利盘今天走了不少。然后都是想明天大跌低吸回来的。这个股就是T货多。再次强调，北汽蓝谷的走势不受外围什么加息的影响，只受HI版的进度影响。目前HI版已经非常确定，各地已开始小量交付，订单也不错，还将进华为渠道。所以基本面已经反转，大家要有脑子，不要被那些唱空的牵着鼻子走，那些天天黑北汽的心理有点变态，别被他们带了节奏，自己好好分析。 长安汽车、小康股份涨了两倍多，跌停正常，北汽蓝谷才涨多少，有什么理由跌停，明显是被某些资本利用长安和小康的跌停来制造恐慌，在跌停板吃了1500万股，同时也说明追涨杀跌的散户太多了，所以大多数会被割韭菜，7月以后，北汽蓝谷利好将不断，为什么大跌的时候不敢抄底呢。 北汽蓝谷锁定4万订单，月销即将上万，跌停板主力扫货1500万股9元构筑了那么久，不会破的，破也是诱空，今天明显利用长安和小康的跌停制造恐慌，诱使散户卖出，跌停板都是散户的封单，而主力在跌停板吃了1500万股。基本面，目前在手订单4万，HI版开始交付，6月销量将开始放量，9月或迎来有销上万，今年目标价至少20元。明天低开大胆抄底。 北汽蓝谷6月开始销量大增，9月HI大批交付月销上万，现在不抄底还待何时？就他们聪明，砸下来就狠狠抄底啊 北汽蓝谷中长线大胆低吸，今年至少20元，现在才9元多，有什么好怕的，将来满大街都是智能汽车，看看智能手机普及程度就知道了。所以现在才到哪里呀，为什么大跌不敢抄底？机会是跌出来的。 从逻辑上来说，华为三傻，长安和小康短线或已见顶，但北汽蓝谷上涨才刚刚开始，逻辑如下，小康市值过1000亿了，也不便宜了，涨幅也快2倍，长安涨幅也2倍多了，持有阿维塔也只有39%的股权，新能源车只占营收的7%，电动车概念不够纯正。而北汽蓝谷是A股唯一的纯电智能汽车股，市值才400多亿，HI版7月交付，加上EU5等至少4万订单在手，销量、业绩处于爆发前期，所以上涨的趋势刚形成，大胆低吸即可。