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大国发力，超越特斯拉，全球最强自动驾驶获深圳定向支持，即将进入华为渠道开启十倍征途！

作者：狼图腾
2022-06-08 17:42:33
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粤港澳大湾区车展刚刚落幕，两则爆炸性新闻又将深圳推上了汽车行业关注的焦点。其一，是深圳将对购买搭载鸿蒙系统的新能源车进行专项补贴；其二，是深圳即将成为国内首个实现全域L3自动驾驶的地区。能够满足鸿蒙系统+高阶自动驾驶这两个条件的车型，只有一辆，那就是极狐阿尔法S全新HI版，也就是前几天通过自动驾驶视频刷屏的那一款。它是全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车，全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车，全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车。从北汽蓝谷与华为严格的测试标准来看，阿尔法S全新HI版已达到L3自动驾驶级别，全球最强，虽说是L3却是按着L4的标准来测试的。阿尔法S全新HI版具备400Tops算力（远胜于特斯拉的144Tops算力），搭载了3颗激光雷达，12颗超声波雷达、13颗摄像头（9颗ADS摄像头+4颗环视摄像头）等，具备高精尖的探距和测高能力，各方面已全面超越特斯拉的纯视觉路线。而深圳的定向支持，代表了国家对在自动驾驶方面有全球领先优势的阿尔法S全新HI版的支持，估计以后还会获得更多的地方政府支持。

一、余承东不顾疫情为北汽蓝谷站台，全球最强自动驾驶横空出世，华为造车打出了“王牌”

5月7日北汽蓝谷（600733）旗下极狐阿尔法S全新HI版上市，它是全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车，全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车，全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车。作为合作方代表，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东不顾疫情风险从深圳飞抵北京，参加媒体沟通，并在在线上市发布会上全程参与，余承东认为阿尔法S全新HI版是“全世界最强的自动驾驶，没有之一，而且越开越聪明”。在车辆自控模式下，余承东已经坐着它从深圳到东莞，顺利往返了300公里。

过去四年间，双方四次签署了不断加深的合作协议。华为很清楚，其智能驾驶系统要想在汽车业走远，必须有可靠的技术落地平台和足够多的验证泛化机会。虽然华为同时与多家车企合作，但能够给予其足够平台开放程度，上升到联合开发的也只有北汽。所以，这是一场双赢的合作。“北汽是华为合作最早、最深入的一家公司，华为会坚定地支持合作伙伴的商业成功。”

二、华为各大线上号已宣传阿尔法S全新HI版，即将全面进入华为渠道销售

去年9月，北汽蓝谷与华为签订的合约就包括，阿尔法S全新HI版年底进入华为线上线下销售，由于阿尔法S全新HI版技术方面的原因，一直被推迟。但进入华为线下门店销售已确定。早在2022年1月26日凌晨，一辆阿尔法S全新HI版新车入驻了华为位于北京银泰的首家新概念直营旗舰店。

近日，华为最大线上号“华为”已宣传阿尔法S全新HI版（问界M5一起宣传），这是为全面进入华为渠道所做的准备。大家千万要留意了，将会给北汽蓝谷销量带来重大影响，小康股份因此上涨了10倍，而北汽蓝谷还在8元多的起点，后市股价上涨空间极大。

三、毫无疑问，阿尔法S全新HI版全面热销

一位极狐空间销售透露，“5月7日发布会后的订单转化甚至比崔健演唱会结束后好得多，据我所知，有超过7000名盲定用户甚至在等了一年后选择提车。”由于阿尔法S全新HI版去年4月以来就开始预定，北汽蓝谷董秘也多次在互动平台透露累积了相当一部，的订单，所以一年多7000的订单可度较高。据极狐总裁王秋凤在2022粤港澳大湾区车展致辞时透露，自5月7日以来，极狐阿尔法S全新HI版订单一直不断被刷新。从极狐各平台的直播来看，本次车展阿尔法S全新HI版大受欢迎，销售小姐姐都忙不过来。预计目前累积订单至少超过万辆，营收40亿以上。随着极狐渠道和华为渠道的全面铺货，销量会不断刷出新高，关于销量的问题，此后专门开一帖来讨论。

四、新能源汽车下乡启动，助力北汽蓝谷达成10万销量目标，股价或迎4倍空间，5月销量超预期！6月将迎来大爆发！

北汽蓝谷一季度合同负债（订单）4亿多元，相对去年一季度的2.7亿，同比增长50%。数据显示，在今年4月份，极狐汽车交付1140辆，环比增长54%，同比增长1113%。4月独家赞助崔健演唱会后，5月新签订单增长势头明显，留资意向破千，订单转化率高达90%，有业内人士预计，极狐汽车业绩有望持续释放。

5月31日消息【四部委发布关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知】为贯彻落实2022年《政府工作报告》部署，支持新能源汽车消费，引导农村居民绿色出行，促进乡村全面振兴，助力实现碳达峰碳中和目标，工业和息化部、农业农村部、商务部、国家能源局决定联合组织开展新一轮新能源汽车下乡活动。

北汽蓝谷旗下北京牌EU5、EU7入选，其中EU5是现象级电动车型，销量超15万辆以上，EU7是两会专用车，在对公销售方面也有不错的业绩。此次入选下乡名单，对北汽蓝谷构成重大利好。

据悉，北汽蓝谷今年销量目标为10万辆，其中北京牌包括EU5、EU7等目标6万辆，极狐4万辆目标。其中EU5被称为网约车王子，今年订单已超3万辆，进入下乡名单之后，有助于达成今年销量目标。

阿尔法S全新HI版去年4月以来就累计了至少7000订单，极狐总裁王秋凤称5月7日以来订单不断刷新高，加上这次车展销售火爆，预计目前至少1万的订单，40亿的营收，而华为方面此前称阿尔法S全新HI版今年内部就可以消化5000辆。所以今年全年或冲击3万辆，超出市场预期。极狐今年的销量目标为4万辆，如果HI版大卖，加上普通版，全年4万辆目标应当可轻松达成。

如果北汽蓝谷今年达成10万销量的目标，预计营收在240亿左右，做为A股唯一纯电智能汽车股，是唯一能够对标蔚小理估值的上市公司，按蔚小理市销率即PS6倍的估值，北汽蓝谷合理市值为1500亿市值左右，对比目前300亿市值，股价有4倍空间。当然，如果达不成10万销量目标，就算完成一半，也有2倍的股价空间，所以目前北汽蓝谷300亿市值是严重低估的。

超预期！5月销量同比增长90%，极狐增长170%，6月将迎大爆发极狐5月产量1261辆，创新高，同比增长170%，销量2276辆，同比增长90%，在市场普通因为疫情不看好北汽蓝谷5月产销时，这也算是一份超预期的答卷，明显好于同行。

目前EU5至少3万以上订单，大部分集中在北京和云南，EU5的交付明显受疫情影响，交付只有1000多辆，要不5月销量更高。

展望6月，阿尔法S和T普通版因崔健和罗大佑演唱会留资意向高订单转化率高达90%，交付有望再创新高，加上HI大批量交付，EU5已有3万以上订单，将摆脱疫情影响迎来放量，三管齐下，6月销量将大爆发。

华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，纯燃油车时代会迅速结束，“今天买燃油车，就像在智能手机时代买功能机。”智能汽车正在加速到来，华为汽车COO王军认为，只有自动驾驶才能颠覆目前的汽车行业，阿尔法S全新HI版做为全球最先进的自动驾驶，而且与华为8年的合作，并与华为合作在研多部新HI车型，必定会在加速到来智能汽车造富时代占据先机，目前仅仅300多亿的市值，涨10倍才能3000多亿市值，必将是这个大时代最确定的10倍股之一。

五、《自动驾驶大国较量，华为如何领先特斯拉？》

汽车工业是技术、资金、人才高度密集，高度全球化、高度竞争的现代化大工业，代表着一个国家工业化水平的高低。电动汽车是我国实现汽车产业弯道超车、保障能源安全的必然选择。传统汽车的三大件是底盘、发动机、变速箱。而国产车企们在这三块上全面落后，所以早期只能与外企合资，使用别人的底盘、发动机、变速箱，再慢慢学习追赶。但电动车时代，汽车的三大件变成了三电系统（电机、电控、电池），智能座舱、自动驾驶了，而这三大件，国外厂商并没有比国内厂商先进，甚至国内厂商在某些方面更先进，所以国产电动车表现非常给力。

而这其中，自动驾驶才是核心技术，是买不来的。它的背后，是通技术、云计算和人工智能，所以它跟做芯片的光刻机、跟TikTok后面的算法一样，是这个时代的战略竞争力。芯片战争我们被人压制，而自动驾驶一定又是一个较量的潜在战场。表面看起来只是企业的较量或利润，实质又是一场大国之间的技术较量。

华为汽车COO王军认为，真正能够颠覆汽车行业，改变行业生态和产业链的，其实应该是自动驾驶。只有这个技术，能够把汽车行业给颠覆掉。我们的投入肯定是围绕着能够在未来有可能改变这个行业的方向上。但是自动驾驶绝不仅仅是大家理解的自动驾驶的软件、算法，而是一整套系统，既包括自动驾驶本身的软件，也包括算力平台、传感器、执行器等。

特斯拉被很多人认为代表了当前全球自动驾驶的最高水平，但其事故频发，令业界对特斯拉的纯视觉的可靠性产生怀疑。人类仅靠视觉就能行动自如，但车辆只依赖摄像头，能不能达到人眼的效能，获取的息是否足够支撑判断——很多研发团队对特斯拉的自动驾驶系统的测试结果显示，其感知和决策能力并不可靠。一名海外的大学生的团队在一项测试中发现，投影到道路上的人形图像可导致特斯拉Model X减速。而在地面投射假车道标记会使Model X暂时忽略道路的物理车道线；另一个研究团队近日发现，在一段广告视频中插入不到一秒的禁止通行的交通标志，也可以让特斯拉AutoPilot捕捉到，并做出刹车的决策。不难看出，通过摄像头完成的二维图像识别，很大程度上导致特斯拉自动驾驶系统做出错误判断。多位业内人士认为，对于已遥遥领先的特斯拉而言，改变感知上以视觉为主的技术路线，等于对自身逻辑的全盘否定，只能在旧有路线上不断探索，追求一个让摄像头媲美人体视觉的理论可能性。

当地时间周二(2月1日)，特斯拉公司应美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)要求，召回53822辆位于美国地区的汽车。NHTSA称，这些搭载特斯拉公司“完全自动驾驶测试版”(FSD Beta)软件的汽车可能会进行“滚动停车”(rolling stops)，构成安全风险。NHTSA说，特斯拉还将执行OTA软件更新，禁止车辆“滚动停车”。

特斯拉坚持的视觉技术，已然遭到市场的怀疑和监管层的强烈监管，市场转向认可华为一直在坚持的激光雷达技术，才是比视觉派更牛的技术，一定程度上增加了安全性保障。所以国产车企们大多认为要在自动驾驶技术上，打败特斯拉，就必须重用激光雷达。再加上华为之前表态，要将激光雷达的价格降至200美元以上，让车企们都用得起，所以目前激光雷达在国内是一片火热。

《汽车驾驶自动化分级》国家推荐标准（GB/T 40429-2021）于2022年3月1日正式实施。

现阶段自动驾驶竞争主要集中在“芯片+算法”领域。只有华为和特斯拉一样，具备“自研芯片（昇腾芯片）+自研算法”的能力，算法是要靠数据来喂养的。北汽蓝谷销售的电动车保有量高达53万辆，居全球前列，全世界范围拥有十年电动车工况数据，在路上跑的数据积累已经有230亿公里数据积累，车软件开发尤其对于车辆策略开发对于过去数据使用有非常重的依赖。

据北汽蓝谷董秘回答投资者提问时称，公司与华为研发的阿尔法S全新HI版达到L3级别，其路测视频，被参与体验的业界大V称为城市辅助驾驶体验最好的！从北汽与华为严格的测试标准来看，阿尔法S全新HI版的自动驾驶L3已是全球最强，虽说是L3却是按着L4的标准来测试的。阿尔法S全新HI版具备400Tops算力（远胜于特斯拉的144Tops算力），搭载了3颗激光雷达，12颗超声波雷达、13颗摄像头（9颗ADS摄像头+4颗环视摄像头）等，具备高精尖的探距和测高能力，很明显已经超越特斯拉。

从智能化产品力的角度来说，极狐阿尔法S华为HI版可以说是不负众望的。作为第一款打上华为HI标识的豪华智能电动轿车，它蕴含着华为在人工智能领域近十年的深耕，和在智能驾驶算法领域超过五年的投入。在城市通勤场景中，该车可实现覆盖城区、高速、停车场的全场景点到点通行。基于机器自我学习技术，系统还能做到每时每刻都在自我学习、自我进化。愈战愈勇，愈用愈强。与此同时，阿尔法S华为HI版的车机搭载了华为鸿蒙操作系统，利用华为1+8+N全场景互联技术，使得导航、视频、音乐和通话等业务能够在智能座舱和其他设备之间无缝流转。置身车内，消费者能充分感受到车联万物的便捷，享受驾乘乐趣。

2021年9月，北汽蓝谷与华为在京签署全面业务深化合作协议。双方将在电动汽车关键系统技术开发、整车产品开发、品牌营销与渠道共享、用户引流与运营等方面开展全面合作，联合打造“面向下一代的世界级智能网联电动汽车”，时间为8年。

总而言之，阿尔法S全新HI版将成为中国汽车工业史上的一个历史标志性事件，而北汽蓝谷也有望借助华为技术成为中国第一家实现全自动驾驶的车企。阿尔法S全新HI版的众多第一，具备了爆品的潜质，数字化智慧出行所带来的便捷高效将触达消费者的方方面面，彻底改变人们的生活方式，此外，在软硬件迭代开发，整车特性逐步完善的情况下，用户的使用体验和使用效能还将进一步深化和提高。加上华为和极狐双渠道加持，销量火爆已成为必然。

六、《华为自动驾驶有多历害，且看华为试验场智能汽车局面要改写》

华为公司投资建设了大规模的汽车自动驾驶测试基地，测试内容涵盖3000个典型的交通事故场景。通过这些测试华为的AI技术应该能够将自动驾驶提高到很高的水平。华为的这个试验场建成后，将成为全球最领先的测试场地，特斯拉看到也要发懵，华为公司可能会改写智能汽车的局面。

华为公司的产品质量好，研发投入大和测试投入大起到很关键的作用。目前华为公司的自动驾驶技术已经很先进，但是华为公司显然还是希望能有更好的表现。近期华为在阳澄半岛投资建设的自动驾驶汽车测试场地曝光，这个场地共有14个实验室，有103条道路静态元素，可以模拟3000个典型的交通事故场景。这个基地建成后，将成为全球都很先进的测试基地，当然也把自动驾驶技术的投资门槛拉得很高。华为公司开发的自动驾驶技术，会先在这个测试基地经过完善的测试，AI对各种可能的交通情景都进行了学习，才会在实际的道路上进行进一步的测试，最终产品性能成熟，能够适应各种复杂的路况。

特斯拉推出的自动驾驶技术一度吸引很多人的眼球，但是之后不少使用自动驾驶技术的特斯拉汽车都发生了很严重的交通事故，造成不少人伤亡。可以看出特斯拉推出自动驾驶技术，实际上并没有经过很严格的完善测试，推向市场的自动驾驶功能汽车实际上承担了一部分测试任务，这实际上是很不负责任的表现。如果特斯拉看到华为公司建设的大规模测试场地估计会感到发懵。建设这样的测试场地，完善自动驾驶技术，虽然投资很大，但是非常的有心要，自动驾驶汽车一定要保障安全性。当华为公司的自动驾驶技术越来越成熟，很可能会获得很多汽车厂商的青睐，华为公司的自动驾驶技术可能会改写智能汽车的局面。

自动驾驶汽车测试场地只是华为众多测试中的一项。华为公司的手机产品，市场反馈质量一直很高，很关键的因素就是经过非常充分的测试。比如从高处摔落测试、在滚筒中进行滚动测试等等，需要测试的内容非常多，强度也要远远超过其他的手机企业。在生产阶段中，阿华为公司还有非常严重的质量管控体系，可以保证产品的质量。通过对研发、测试和生产的严格要求，华为公司的产品质量和性能都更加有保障。这可能也是华为公司的产品售价更高一些，但是依然受到市场欢迎的原因。