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1、北汽蓝谷深度绑定华为,四年前最早与华为合作的车企,华为光研发人员就投入5000人,这种关系是唯一的,长安、广汽没有这种深度关系,小康都更不用提了(如果不服,就让他们有没有上面这两条)。华为高层近期连续表达了不会与更多车企开展这种深度合作关系,更加确立了北汽蓝谷的唯一性,未来北汽蓝谷还将与华为开发更多的车型。
2、北汽蓝谷也曾经是电动车七连冠,地处京城,拥有更多的资源,现在与华为强强联合,凭借华为领先全球的自动驾驶技术,北汽蓝谷二次崛起只是时间的问题。
3、北汽蓝谷拥有基于BE21平台(北汽新能源与麦格纳联合打造的首款全冗余架构的电动硬件平台)、全球最先进的麦格纳智能制造基地、换电领军企业等电动车全产业链,这个盘子就值800亿。麦格纳智能制造基地还有可能给苹果、小米等车企代工,这是后话。
4、华为正式宣传卖车,华为在中国拥有超过5000家高端体验店,覆盖了中国每一个城市,并有超过6万家零售与服务网。这销售渠道完全盖过特斯拉。
5、华为是特斯拉的唯一竞争对手,特斯拉现在市值46000亿市值,北汽蓝谷与华为的有关系是联合研发联合销售单独制造,地位明显高于代工,智能汽车未来至少千万亿级别的市场,北汽蓝谷上万亿市值难吗?当然前途是光明的,道路是曲折的,唯有念,才能坚守到底。同时鄙视一下现在融券做空的那些机构,这种基金经理应当下课,别害了他的基民。
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北汽蓝谷成长为万亿市值的核心逻辑
1、北汽蓝谷深度绑定华为,四年前最早与华为合作的车企,华为光研发人员就投入5000人,这种关系是唯一的,长安、广汽没有这种深度关系,小康都更不用提了(如果不服,就让他们有没有上面这两条)。华为高层近期连续表达了不会与更多车企开展这种深度合作关系,更加确立了北汽蓝谷的唯一性,未来北汽蓝谷还将与华为开发更多的车型。
2、北汽蓝谷也曾经是电动车七连冠,地处京城,拥有更多的资源,现在与华为强强联合,凭借华为领先全球的自动驾驶技术,北汽蓝谷二次崛起只是时间的问题。
3、北汽蓝谷拥有基于BE21平台(北汽新能源与麦格纳联合打造的首款全冗余架构的电动硬件平台)、全球最先进的麦格纳智能制造基地、换电领军企业等电动车全产业链,这个盘子就值800亿。麦格纳智能制造基地还有可能给苹果、小米等车企代工,这是后话。
4、华为正式宣传卖车,华为在中国拥有超过5000家高端体验店,覆盖了中国每一个城市,并有超过6万家零售与服务网。这销售渠道完全盖过特斯拉。
5、华为是特斯拉的唯一竞争对手,特斯拉现在市值46000亿市值,北汽蓝谷与华为的有关系是联合研发联合销售单独制造,地位明显高于代工,智能汽车未来至少千万亿级别的市场,北汽蓝谷上万亿市值难吗?当然前途是光明的,道路是曲折的,唯有念,才能坚守到底。同时鄙视一下现在融券做空的那些机构,这种基金经理应当下课,别害了他的基民。
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