恒大汽车造个壳壳！

你应该在车底，不应该在车里。

  / 叶斩影

创首发一市房产

今天，上海车展亮了，不仅影响了车友圈，还影响了股市和地产圈。

先是特斯拉女车主维权被保安友（bao）善（li）搀（tai）扶（zou），后有好奇网友趴着研究恒大汽车底盘，发现恒大只造了个壳壳，在车展上推出了9款“新车模型”，差一被架走！

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比上海车展更热闹的，是股市。两件事引发的结果，是国内新能源汽车板块股价整体大涨。同时也非常耐人寻味。

据了解，截止今天收盘，中证新能源汽车指数涨幅6.25%；比亚迪股份股价大涨6.50%；宁德时代股价涨幅达到9.03%；广汇汽车股价一度涨停板。同时，广汽集团、安凯客车、长安汽车、北汽蓝谷等众多车企股价封于涨停板。

这些企业可能都想要谢谢今天的另一个主角——恒大汽车。在今天汽车板块大涨的背景下，恒大汽车盘中股价逆势下跌7%，可谓是“万红丛中一绿”。

据了解，恒大汽车市值超过6000亿港元，恒大董事局主席许家印定下的三大宏伟目标，恒大汽车希望成为世界上规模最大，实力最强的新能源汽车集团；到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆；核心技术必须世界一流，知识产权必须自主拥有，产品品质必须世界一流。

恒大汽车表示，参加车展的这九款车型可覆盖全球95%的豪华车细分市场。为了切入造车市场，恒大汽车已经开始不计成本的投入。

恒大汽车总裁刘永灼表示，截至目前，恒大已在新能源汽车产业投入474亿元，其中研发投入249亿元。他在发布会上宣布，今年第四季度，恒驰汽车全面进入试生产阶段，明年大规模交付。

恒大在上海车展媒体通稿中写道“上海车展，恒大汽车没有缺席，并且一口气首发亮相九款车型，这在国内汽车史上也是头次出现。在造车领域，恒大汽车虽然起得晚，但是势必要赶上早集。”

如此豪言壮语，没想到拿来参展的车，全是壳子。

就在日前，官媒新华网曾发直指部分新能源汽车存在虚假宣传、虚火过旺等问题，并且明确表示这两已经成为制约新能源汽车行业进一步健康发展的两大隐忧。

而在虚火过旺方面，新华社直接名了恒大汽车——市值仅次于比亚迪的第二大车企，但是至今也没有一款量产车型在售。

此前，就有市场声音指出，恒大汽车最忙碌的部门就是设计部，光做概念图了，而恒大造车就剩“车”了。

确实，自从宣布造车以来，恒大始终以买买买、大大大、好好好的土豪形象示人。

而数据却说了大实话，恒大财报显示，从营收占比来，恒大汽车98.79%的营收来自于医疗美容以及健康管理收入；只有1.21%的营收来自于新能源汽车。

这何尝不是另一个壳子？

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