大盘进入平衡市板块怎么走

1. 大盘今天开始，未来几月可能进入平衡市，再难以像之前一个半月那样持续大跌了。因为大跌动力的主要因素宁德时代公布三季度业绩预告，超出预期，使得它市盈率大幅降低不再高估了。所以宁王跌不动了大盘指数也就跌不动了。加之亿纬锂能，比亚迪也预期三季度比预想的好一些，因此锂电池板块止跌对大盘止跌有较大益处。
光伏板块目前还没公布业绩，里面还是有部分股票高估一些，因此这个板块感觉未来几月难以上涨，除非三季度业绩大增。中药板块目前跌不动，但上涨也不好说，需要持续观察未来一段时间的成交量。头部医药股，因为美国因素消息影响，以及估值现在并不算低，所以未来几月也难以上涨，需要明年再看了。

芯片板块不说了，因为外围限制因素，恐怕明年都很难。 我国芯片制造产业，预计在这次消息影响下，短期一年内的确很难，但我国一定会下更大力气去组织攻关，我坚两年左右能把所有小美限.制的设备，基本能替代下来。高端光刻机我预计两年左右也一定能出成果，实现我国自己量产。不要以为光刻机很难，本身我国光刻机已经有，只是低制程的。努力向高制程攻关，以国.家之力，中国人的智慧，没有什么完成不了的事情！目前世界上高科技公司里，大量头部科技人才，华人占据了非常大比重，从这点你可以看出中国人，只要有足够动力情况下，智慧爆发是比欧美人高出很多的。本身世界权威学术期刊十几年前早已经证实东亚人智商，脑的结构，智力是世界排第一的，其次才是欧美人，再次是非洲人。只是十几年前本热衷于研究人.种论的大量欧美科学家，经常长期医学研究，最后得出这个他们并不愿意看见的真实结果后，这十几年再也不研究人种结构了，再也不提这事罢了。

中国目前经济已经足够强大，能给出的金钱动力也足够，不比欧美公司差，因此两年左右，我国芯片制造不会再受制于人。

2. 大盘指数来说，十月，十一月，可能都是平衡市，中间小波段上涨机会多于小波段下跌机会。不过我再次真心希望新股上市数量要适度。

3. 目前板块看，可能智能自动驾驶汽车板块，还是要充当未来几月的领涨板块。因为的确社会上这块订单比较火。我国目前上半年统计，达到L2.99级别以上的自动辅助驾驶功能的汽车，安装量才1% — 2%，未来两三年达到L3级别以上自动驾驶功能的汽车，安装量肯定需要超过40%甚至50%的，不然你这款汽车，根本不会有几个消费者去购买的。因此汽车智能自动化这个大趋势，注定了智能自动驾驶行业一定是高速增长的，行业高速增长，里面的龙头个股业绩能不高速增长吗？ 中国股市这31年来，还真没出现业绩高速增长股价不涨的任何先例！ 即使你是万科这样搬水泥，砖头造房子的公司，股价27年也涨了1059.34倍，卖白酒的茅台17年也涨了555倍，卖空调的格力17年也涨了208倍。 所以业绩高速增长，不管你什么行业，有没有高科技，有没有技术含量，即使你是蒸馒头的公司，你业绩敢每年增长，那么股价一样每年大涨。
智能自动驾驶板块里，汽车域控制器是最主要的核心领域，里面主要有德赛西威，中科创达，均胜电子，经纬恒润一W，华阳集团，拓普集团，常熟汽饰等，昨天均胜电子公布三季度业绩预告，如果四季度也和三季度业绩差不多的话，则全年业绩可能约0.25元左右，和几月前我博客当时预测它今年业绩0.25——0.3元之间，基本一致。 其实均胜电子主要看明年业绩，明年如果每个季度都能保持今年三季度这样业绩，则明年业绩可能约0.6元左右，则股价明年底才可以上27 —28元左右。 因为它总股本13.68亿，不算小，所以我个人只能给它 45——50倍市盈率为合理估值。 德赛西威这个公司，因为理想L8和小鹏G9都定在10月底和11月初大量交车，我个人预计这两款车卖的应该比较火，这两款车都安装了德赛西威的ipu04域控制器，这款域控制器利润对德赛西威来说，应该比以往的产品稍高点。那么这样推算，可能德赛西威今年三季度和四季度的业绩，比半年报时扣非后增长的37%，要高出不少，我个人预计它全年增长可能在50%—60%之间，如果扣非后取增长55%算，则今年扣非后业绩约2.3元左右，低也应该超过2.2元，如果按照80倍给市盈率估值，则股价约185元左右。

德赛西威四季度和明年业绩，因为外围对我们芯片限制的问题，我看专业媒体解读，可能使得地平线，黑芝麻等我国汽车芯片厂家的代工，会出现问题，地平线是台积电代工的。这样就可能使得地平线和黑芝麻芯片，短期半年或者一年出现供应困难的情况，那么我国汽车厂家要想推出智能自动辅助驾驶功能的汽车，暂时未来一年，可能大部分都不得不采用英伟达的iron芯片了，但这款芯片几乎是德赛西威独家代理，德赛西威围绕这款芯片开发的域控制器，实现L3和L4级别的自动辅助驾驶功能。 因此就事论事来说，可能这个国庆节期间的突发消息，波及的侧面影响来说，可能使得德赛西威明年业绩会有点超所有人预期，不排除业绩明年增长超80%甚至90%的可能性（我仅仅指可能性）。另外国内汽车理想，小鹏，蔚来，零跑，比亚迪等本来想自研高端汽车自动驾驶芯片的厂家，因为这个外围消息，可能也不得不延后两年才会开展自研芯片或者两年后才能推出自己的汽车高端芯片了，因为至少目前自研出高端芯片，生产不了是个问题。

整个汽车域控制器板块主要还是看德赛西威，中科创达，均胜电子，华阳集团，经纬恒润这5家。