创指回来了，但是你的钱回来了吗?

昨天有句话我得重新说，特斯拉不仅是科技股的总龙头，更是A股的总龙头，某种程度上，A股就是美股TSLA的映射。

其中，创指与对岸的联动性最强，截至收盘创指已完成补缺任务，甚至比节前最后一个交易日的收盘价还高。

而今日创指跳涨，则留下1886-1901的缺口，技术图形上短期已经是岛形反转的形态，可以说短线做多情绪非常高涨。

但我们都知道，风险是涨出来的。我并不认为行情就此转为乐观，这个缺口是否为突破性缺口，关键还应在于前高2004附近的压力。如果短期内不突破或突破受阻，那么还是有很大可能在此处构造中期顶部的。

倘若真如我所说，那么创指中所占权重较高的，比如创50，就应该多注意下中期调整风险了。

其实，这波创指这么猛，本质涨的还是少数走牛的权重。一个数据就可以比较直观的出来，截至今天收盘，创业板股票年初至今涨跌幅中位数是-7.67%。

换句话说，现在创指强，其实是宁德、迈瑞这些龙头强，和之前的沪指强，其实是平安、茅台这些白马强，是换汤不换药，还是那熟悉的配方。

1、浙江实行小微企业税收减免和央企缴纳

解读一季度进行政策对冲的重要方向之一就是减少税负，未来几周内各地就会开始积极出台这类政策，对实体企业因为复工延迟所造成的的不利影响可起到一定的缓解作用。

2、首只新能源汽车行业ETF（930997）将于2月10日在上交所上市交易

解读每当行情炒作至中段，这些对应的ETF总能迅速地应运而生，去年就有半导体ETF、芯片ETF、科技ETF、通ETF。

这事往好了说，能给所覆盖的个股提供稳定的增量资金来源，懒人投资优先配置行业而没必要精确到个股，ETF自然是首选，这也是未来的大方向，基金公司都在忙着布局。

但往坏的方面想，在特斯拉概念炒作的上半场都快结束的时，对新能源汽车行业的个股进行被动买入，显然性价比是没有多高的，或者说潜在的收益空间并不一定多大了。

没法获得超额收益是所有ETF的通病，尤其是这两年发的那些所谓的“含科量很高”的ETF，无一例外都是在板块炒作至少到达中途时开始匆匆上马，可以说基金公司发ETF也很爱追涨追题材。

可有人又要问了，既然都知道性价比不高，那为什么还坚持要发这类的ETF呢？

这是去年我说过的，再提一下基金公司的博弈对象不是股民而是基民，它的本质是一门收管理费的旱涝保收的生意，对规模的追求大于盈利的目标（虽然明面上说客户利益至上，但行情不好的时候该亏还是得亏）。

而ETF这类几乎只能被动配置的基金就正中基金经理的下怀，就算哪一天亏钱了，他也可以拿“被动买入”、“不做择时”等理由进行开脱。

所以，我认为如果要配置这种热题材的ETF，起码在买入前应该摆正自己的心理预期，不然有时候连自己怎么亏钱都不知道就非常可悲了。

今日复盘指数高开高走，午后逐步回落，两市成交额8722亿，市场交投氛围回暖，但赚钱效应不如昨日（炸板的有多）。

板块上，云题材（办公、学习、娱乐）、口罩、医药等延续涨势，特斯拉、卫星导航、农业种植均有所表现，次新板块出现集中爆发。

明日策略今天早盘把昨天开盘抄底买入的股票分批减仓，短线小仓位吃了甜头，然后剩下来的交易时间就在静静地大盘表演。

假期前虽然有减仓，但整体仓位还是偏高的，所以近期的操作都是以高抛低吸为主的日内波段。

关于后市，我认为沪指这个超级缺口一时半会都搞不定，行情在这个位置来回反复是肯定的。因此，抄底的话，我不是很着急，没有非买不可的那种冲动。

关注板块有色、券商、银行

股市有风险，投资需谨慎。

以上出现股票均不构成投资建议，风险自担，盈亏自负。