时间过得真快，从5月29买入江淮汽车，一晃快三个月了，中间经历股价三次冲高没有卖

时间过得真快，从5月29买入 江淮汽车 ，一晃快三个月了，中间经历股价三次冲高没有卖，总结了一下，主要因一是自己太贪，二是对大众同江淮合作的前景太好。这两个多月，大盘指数涨了快600，大约是上涨了19%，自己三分之二仓拿住江淮，到今天盈利只有不到15%，完全跑输了大盘，中间错过了证券股这一波，特别是 【哈高科(600095)、股吧】 ，简直大腿都拍肿了，唉，说多了都是泪。长话短说，总体上江淮表现中规中矩，至少我还有盈利。了吧里散户的帖子，总体上浮躁的比较多，想赚快钱，这个心态无可厚非。 江淮汽车 在这两个多月来回折腾就是不突破，分析了一下，自认为找到了因，基本面不多说，主要是融资盘占比太多，从起动初期的4.5个亿到昨天为止的10个亿，融资买入的整整多出了5.5个亿，按照60日均价9.5元计算，这部分融资买入资金折合股票大概在6000万股，按照融资周期，这部分资金大概选择的时间有180天，但考虑到投资者融资买入时间的不同，综合考虑应该在11月份才会清算，所以 江淮汽车 的主升浪应该在11月中旬以后。从股价创12.47元后，一路震荡下行，在9.1～10.8这个箱体震荡，来主力机构是要做一个圆弧底，这两天股价有所异动，从交易周期时间上有24个交易日了，要突破一个完整的圆弧底，最少需要26～30个交易日，也就是说最快在本周末和下周初选择方向，突破圆弧底的标准是当日收盘价在10.82元以上，然后继续向上寻找一个平台整理的区间，盘整后预计在11月中旬开始主升浪。个人观仅供参考，不构成持股依据，本帖谢绝低素质回复！
祝大家投资顺利！
2020年8月19日11时