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环京投资为什么选高铁站旁的房子

作者：凌者
2020-02-20 14:03:35
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环京楼市一直备受开发商与购房者的关注。这几年，诸多品牌开发商万科，碧桂园，融创，河北华夏幸福等纷纷进驻环京楼市。这些大品牌的入驻势必给环京周边的楼盘质量带来了质的提升，为购房者提供了更好的居住体验。

虽然受到限购政策影响，环京楼市成交量近年来有所回落，但还是有很多目光长远的投资置业者十分好环境楼市的市场。

这一方面是因为北京人口的庞大与高房价的矛盾冲突已然十分严峻，而环京楼市的购房需求依然存在；另一方面是随着京津冀一体化的推进，未来环京楼市价值潜力仍然可期。

环京并不是简单的转移北京的产业而已，更是要借此机会发展出自己的一条转业的产业链。就拿环京地区的涿州来说，它既处于环首都“半小时生活圈”又处于京雄发展走廊，上可承接北京部分外溢产业，下可受益于雄安新区成立后的辐射带动作用，近年来，还推进重领域率先突破，努力打造“科创之城”、加快融入京津冀协同创新体系。可以说在环京发展的大格局当中，各个城市的发展都会迎来最直接、最有利、影响最深的一次历史性机遇。

环京投资怎么选

那么环京投资该怎么选呢？就市场发展程度来，北三县的燕郊（属三河）、香河、大厂房价最高，受关注度也最大，关键也是这里距离北京市中心最近，具有得天独厚的先天优势。然而，这几年这些地区的限购政策也越发严格起来。很多想买房投资的人都被拒之门外。

除去北三县呢，我们再来，离城区最近的当属永清、廊坊、固安、霸州、涿州等地，这些区域的优劣就需要我们仔细对比考量了。

环京投资首交通

　　环京置业，最重的就是交通，毕竟环京城市的最大价值就是距离北京近，只有交通便利了，才能无限拉近与北京的距离，接受来自北京的资源、人口外溢。

良好的交通状况不仅是居民喜闻乐见的，对于经济的发展、产业的升级、人口的布局以及沿线的服务业等第三产业的发展都大有裨益。

环京各种交通发展现状

自京津翼地区主要城市之间的“一小时交通圈”提出并落实后，环京地区的交通条件正在以肉眼可见的乐观速度发展。高铁、机场和高速公路等都在加紧完善中。

首先，首都新机场也已于2019年9月正式投入使用。处于空港经济辐射区的城市无疑会受到机场带来的辐射带动。

其次，北京地区七条主要环线高速公路的贯通也是一大利好，永清、涿州等京南地区均为七环连接贯通的城市。到了2020年，一小时都市圈的概率将正式在京津翼地区得到落实。

最后，是轨道交通发展，相比机场通勤的造价高，高速道路的耗时长，高铁有着无可比拟的交通优势，不仅准时，方便，而且最难能可贵的是它的无拥堵，可便捷通达北京及其他各大城市，正因如此，其周围区域也成为了环京投资爱好者们最青睐的投资价值高地。

高铁房，也在这种大环境背景之下愈演愈烈，为更多的环京投资者们提供了一个新的投资方向。

那么高铁房究竟有哪些优势呢？

一是出行便利。半小时通达北京，工作在北京，生活在环京，双城生活已成为一种趋势；此外，乘高铁出行旅游，已成一种时尚。

二是前景好。一个地区的经济发展和当地的交通情况密切相关，高铁的发展对于城市结构的转型和产业升级，推动城市功能完善，促进产业聚集都有重要作用，可以说高铁是城市经济发展的催化剂。高铁线路的建设加速了区域经济的融合，加强经济区之间的沟通联系，使城市交通公交化。而高铁所在，皆是人流汇聚之地，也是城市繁华所在。近年来，TOD综合体的发展如火如荼，已经无数次验证了轨道旁物业的增值潜力。

案例

日本新干线——两年房价上涨一倍

20世纪60年代，日本的新干线开通运行。车站与城市经济中心相结合，叠加高铁站与城市CBD的经济辐射能力。新干线车站成了商务办公、商业及娱乐的集聚区，当时新干线地段工作人员高达100万，每年通过新干线去往沿线旅游城市的乘客达2亿人次，产生的旅游消费约5万亿元，为50万人新增了就业机会。房价在两年内就上涨了一倍之多。

法国高铁沿线小镇——房价3年上涨35%

法国是运营高铁较早的国家之一。小镇旺多姆的经历最为典型高铁开通3年时间里，小镇的房价提高了35%，房产交易率增加了22%。而在法国大西洋高铁线的终勒芒市，高铁开通1年内，周边1万㎡的商务中心基本全部租完；3年后，高铁沿线区域的土地价格及商务办公区的租金都增长了2倍。所以说高铁房的未来前景还是值得期待的。

知道了环京的发展前景，高铁房的增值潜力，在这里给大家推荐一个高铁项目——城际之光。