洪都航空:作为国内唯一教练机，导弹防务的上市平台，洪都航空并不缺乏概念。相绝大

洪都航空 :
作为国内唯一教练机，导弹防务的上市平台， 洪都航空 并不缺乏概念。
相绝大部分股友会对 洪都航空 毛利率存在疑问: 为何这么低？
不可否认，导弹防务资产的注入，一定程度上会提升上市公司利润率，但力度存在很大保留。
目前的模式为: 订单下到洪都集团，集团再把订单下发洪都航空。其中存在大量的关联交易。这也是毛利率低的主要原因之一。
问题: 为何控股股东中航科工和第二大股东洪都集团对上市公司洪都航空利润率的提升有一种貌似怠慢的情绪存在？
国资委＞航空工业＞中航科工＞洪都航空。
洪都集团和洪都航空董事长为纪瑞东先生(同时兼任中航机载总经理)。中航机载的级别很高。过往有猜测: 中航机载整合 中航电子 ， 中航机电 ， 中航光电 等上市。目前 中航电子 托管不少机载旗下的公司和研究所。
中航机载＞ 中航电子 ， 中航光电 (中航科工子公司)
从航空工业控股比例来看，
洪都集团＞中航科工
从以上组织架构可以看出，中航科工董事长和洪都航空董事长本应该为上下级，然而实际。。。。
从2009年至今，中航科工一路减持洪都航空，而洪都集团做了一定的增持。中航科工会不会对其他子公司进行减持，最终成为航空工业的资本运作平台，退出子公司实际管理？拭目以待。
这里面存在一种可能: 中航科工划转股份给洪都集团，洪都集团最终成为洪都航空的控股股东，而后注入优质资产，做到优质资产整体上市。
这样操作，最终使得洪都航空， 中航沈飞 ， 中航西飞 ， 中直股份 (军机注入重组)成为航空工业主机厂四小龙。
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