5月26日丨海航控股公布,公司拟与海航航空(香港)控股有限公司(以下简称“海航航空香港”或“买方”)签署《飞机购买取消协议》,取消向海航航空香港出售自有的4架B737-800飞机、2架B787-8飞机;公司全资子公司海南航空(2016)有限公司拟与海航航空香港签署《飞机购买取消协议》,取消出售自有的2架A350-900飞机;公司控股子公司中国新华航空集团有限公司(以下简称“新华航空”)拟与海航航空香港签署《飞机购买取消协议》,取消出售自有的1架B737-800飞机。以上飞机涉及金额共计45.39亿元人民币。
受新冠肺炎疫情蔓延影响,航空业整体受不利影响较大。本次交易取消后,公司后续将根据新冠肺炎疫情防控工作进展和市场需求恢复情况,动态优化调整运力投放及飞机出售计划。
5月26日丨海航控股公布,海南海岛临空产业集团有限公司(以下简称“海岛临空”)拟出资人民币25亿元增资海南航空控股股份有限公司(以下简称“海航控股”或“公司”)的全资子公司海航航空技术有限公司(以下简称“海航技术”)。
本次交易构成关联交易,但不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。
本次交易有利于海航技术充实注册资本金、降低资产负债率,促进海航技术业务升级及市场拓展。本次增资后,海航技术仍为公司控股子公司,公司可享受海航技术优质发展的成果。本次交易预计将对公司未来的发展产生积极影响。
5月26日丨海航控股公布,为优化公司资产结构,使公司专注航空客货运业务,进一步实现“聚焦主业健康发展”的目标,公司拟向海航基础产业集团有限公司(“基础产业集团”)转让持有的海南天羽飞行训练有限公司(“天羽飞训”)100%股权,交易金额共计约7.49亿元人民币。
海南天羽飞行训练有限公司经营范围:飞行员、乘务员等与航空相关人员的培训服务,模拟机维护、维修等相关技术服务,航空业务知识培训,飞行体验,模拟机备件售后支持,模拟机应用软件和视景机场的开发及销售,住宿服务,房屋租赁。
此次交易有利于公司优化资源配置,实现资产负债结构的科学化;有利于公司集中资金优势,聚焦主营业务发展;有利于公司进一步专注经营航空客货运业务,深入推进优化改革。此次交易整体符合公司当前的战略定位,不会对公司生产经营产生重大不利影响。
在此次交易获批并实施完成后,天羽飞训不再为公司的控股子公司。截至公告披露日,海航控股无委托天羽飞训理财情况,也不存在天羽飞训向海航控股拆借资金等情况。截至公告披露日,海航控股对天羽飞训担保余额 3.1655亿元。股权转让完成后,该笔担保将转变为关联担保。公司已就以上担保的解除做出约定,并未在原有担保责任上加重公司的义务,不会对公司正常生产经营造成重大影响。
此次交易将导致公司合并报表范围变更,预计产生处置损益0.53亿元,对公司财务表现的具体影响以经审计的财务报表为准。
5月13日丨海航控股公布,截至2020年5月12日,公司控股股东大新华航空直接持有公司股份38.83亿股,占公司总股本的23.11%。
大新华航空计划自减持计划公告披露之日起15个交易日后的六个月内通过集中竞价交易方式择机减持公司股份不超过401.7164万股,即不超过公司总股本的0.024%。
4月20日丨海航控股公布,2020年3月,集团运输旅客118.19万人,同比下降83.20%;客座率59.71%,同比下降23.12个百分点。2020年3月,集团货邮运输1.53万吨,同比下降68.64%;货邮载运率32.84%,同比下降17.26个百分点。
2020年3月,集团未引进新飞机,退出1架B737-800、1架B787-900飞机。截至2020年3月底,集团合计运营354架飞机。
4月14日丨海航控股公布,公司于2020年4月14日收到公司股东长江租赁的通知,长江租赁将其持有的公司2.48亿股无限售流通股办理了解除质押并进行续作。
截至本公告日,公司股东长江租赁直接持有公司股份5.18亿股,占公司总股本的3.08%。累计质押5.18亿股,占其持有公司股份总数的99.98%,敬请投资者注意相关风险。
答:2021-12-03详情>>
答:海航控股所属板块是 上游行业...详情>>
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