薄荷味的盛夏
海航控股本周股价出现下跌,本周微跌3.57%,近15个交易日股价呈下跌走势,本周最高价为1.4元,出现在星期一,最低价为1.34元,出现在星期四。
海航控股12月23日开盘横盘,今天收盘价1.35元,近5个交易日股价呈下跌趋势,从最近一个下跌结构形成到当前股价运行了9个交易日,它的关键点位为:顶部红色阻力线1.48,警戒线1.44,下跌结构底部为1.4,按照工具信号规则,当前跌破下跌结构底部1.4元位置,下跌通道已打开,目标看至下方支撑线1.16元。时间方面12月25日时间拐点。等待时价是否能在此形成共振,给出关注机会。运用时价工具信号,学会像猎人一样等待时机!(除权后结构价格会产生变化)
海航控股的极反通道周线来看目前处于“赢家江恩软件”极反通道工具“弱势通道”区域。
海航控股所属概念为物流运输服务、MSCI、绩优。
物流运输服务概念本周上涨4.19点,涨幅为0.35%,和海航控股走势不一。
MSCI概念本周下跌12.77点,跌幅为1.54%,和海航控股走势一致。
绩优概念本周下跌8.8点,跌幅为1.1%,和海航控股走势一致。
由上述内容可以知晓,目前需要关注的是绩优概念走势。当前在赢家极反通道生命线和弱势通道线之间的弱势通道内运行,一旦展开上攻皆以短线反弹来应对,上方重要压力为生命线814.8626点,下方重要支撑为弱势通道线704.2256点。
海航控股主营业务:国际、国内(含港澳)航空客货邮运输业务;与航空运输相关的服务业务;航空旅游;机上供应品,航空器材,航空地面设备及零配件的生产;候机楼服务和经营;保险兼业代理服务(限人身意外险)
海航控股本周资金主力资金净流出8537.42万元,可以看出来目前资金呈现流出状态,呈现出利空走势。
综述:本周海航控股行情处于下跌趋势,共下跌0.01元,跌幅0.74%,日K显示目前处于“赢家江恩软件”极反通道工具“弱势通道”区域,周K显示目前处于“赢家江恩软件”极反通道工具“弱势通道”区域,根据赢家十二宫工具得出海航控股目前下方支撑位:1.16,上方压力位:1.4。
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答:海航控股的注册资金是:432.16亿元详情>>
答:国际、国内(含港澳)航空客货邮运详情>>
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薄荷味的盛夏
2023年第51周总结:海航控股 本周微跌3.57%
海航控股本周股价出现下跌,本周微跌3.57%,近15个交易日股价呈下跌走势,本周最高价为1.4元,出现在星期一,最低价为1.34元,出现在星期四。
海航控股12月23日开盘横盘,今天收盘价1.35元,近5个交易日股价呈下跌趋势,从最近一个下跌结构形成到当前股价运行了9个交易日,它的关键点位为:顶部红色阻力线1.48,警戒线1.44,下跌结构底部为1.4,按照工具信号规则,当前跌破下跌结构底部1.4元位置,下跌通道已打开,目标看至下方支撑线1.16元。时间方面12月25日时间拐点。等待时价是否能在此形成共振,给出关注机会。运用时价工具信号,学会像猎人一样等待时机!(除权后结构价格会产生变化)
海航控股的极反通道周线来看目前处于“赢家江恩软件”极反通道工具“弱势通道”区域。
海航控股所属概念为物流运输服务、MSCI、绩优。
物流运输服务概念本周上涨4.19点,涨幅为0.35%,和海航控股走势不一。
MSCI概念本周下跌12.77点,跌幅为1.54%,和海航控股走势一致。
绩优概念本周下跌8.8点,跌幅为1.1%,和海航控股走势一致。
由上述内容可以知晓,目前需要关注的是绩优概念走势。当前在赢家极反通道生命线和弱势通道线之间的弱势通道内运行,一旦展开上攻皆以短线反弹来应对,上方重要压力为生命线814.8626点,下方重要支撑为弱势通道线704.2256点。
海航控股主营业务:国际、国内(含港澳)航空客货邮运输业务;与航空运输相关的服务业务;航空旅游;机上供应品,航空器材,航空地面设备及零配件的生产;候机楼服务和经营;保险兼业代理服务(限人身意外险)
海航控股本周资金主力资金净流出8537.42万元,可以看出来目前资金呈现流出状态,呈现出利空走势。
综述:本周海航控股行情处于下跌趋势,共下跌0.01元,跌幅0.74%,日K显示目前处于“赢家江恩软件”极反通道工具“弱势通道”区域,周K显示目前处于“赢家江恩软件”极反通道工具“弱势通道”区域,根据赢家十二宫工具得出海航控股目前下方支撑位:1.16,上方压力位:1.4。
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