干货分析，上周走势决定了接下来肯定是一波连涨

周末出消息，主力肯定知道，而且提前很久就知道了，未来什么时候发生什么事情，主力都是一清二楚的，消息发布控制掌握在主力自己手里。

就像我前半个月一直在谈的，操盘受用尽了各种办法，就是求着钉子户，抄底的敢死队去其他几个概念股，反正从控股中出来就好。

上周一周都在洗盘，尤其是周五，一路匀速阴跌下来根本不给任何迹象，哪怕尾盘也不给任何有启动的痕迹，所以说

1做盘做的极其隐秘，布局非常大，时间长不，差那最后一天搞小动作

2洗盘基本结束，已经洗的很干净了（其实也并不干净，但是他没办法洗的更干净了，这个问题我之前谈过很多次），或者说主力觉得尾盘搞偷袭也弄不到筹码，可能还吸引跟风盘

3接下来肯定是一波连涨，按着消息，压着热度，距离重整时间节还很长的时候还能勇敢的织布洗洗，但是一旦有些事情开始走程序，曝光了，大家都知道要开始做了，你想压也压不住，而且易早不易晚，因为越晚丢的筹码越多，洗盘会导致丢的筹码比洗出来的多。这就是为啥有人说这么早启动？？战投都还没公布呢!!! 这就是提前启动的因。

当然了，很多踏空的机构也好，大户也好，都最关注的一个问题，什么时候有机会上车呢？？！！！！

大集前期涨幅是多少？基础的涨幅又是多少？？ 集团公告写的一清二楚，集团破产重整航空是核心。核心的控股前期涨幅才只有多少？？

如果集团重整整体开始走热，关注度大幅度增加，那么想都不用想，前期涨幅不高的控股肯定是一路涨，机构一对比几个概念股，谁的概念大，谁的涨幅低，潜力大。结论大家心里都明白。

但是，但是并不代表，踏空的人没有上车的机会，毕竟大集和基础已经积累了不少涨幅，未来空间也没有控股大，所以涨到一定时候，也许这周也许下周，肯定要滞涨回调，这个时候操盘受肯定不死心的做事尝试 尝试一下让控股也来个回调，但是这个时候的控股的价格应该已经不低了，但是也不失为一个可以上车的机会，而且这可能是2块钱以内，最后的一个上车的机会

毕竟 毕竟我一直再说的，时间节越来越近了，留给操盘受的时间越来越少了，空间？？？2块钱以内 没多少洗盘的空间，这一操盘受最近应该已经感受的非常清楚了

当然了，我也知道操盘受一直很关注我们团队的分析报告，毕竟我们团队的东西杀伤力又大又精准，句句戳在操盘受的心坎上。

还是那句老话，奉劝不要做那种很cun的事情，2.5以内洗盘都是效果远远小于收益，毕竟操盘受志向高远，3块钱洗盘都不亏，那个时候洗盘可以获得更多的筹码，而且代价极其小。一路涨，然后2.8附近洗盘，会让很多人觉得此股已经做完了，或者该回调了，这样一来短线客可以在很短的时间内洗去，反正给操盘受的时间也不多了，洗盘的价位，一定要仔细选择，多尝试肯定会造成狼来了的效果，以后3块钱洗也没啥效果了，不如把所有的准备都放在一个位上就洗一次，效果会是最好的