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西月锦绣
集团无法拯救，460亿是伏笔，控股独立的预付款
集团是肯定救不了的，其他资产太多，国有资本也不上。
国有资本上的肯定就一个海南航空。如果把海南航空丢到集团里面，那么要海南航空就必须救集团，这样成本太高。
最佳最省钱收益最大的办法必然是把海南航空丢到另外一个上市公司里，和集团撇清关系，而且国有资本必须已经持有这个上市公司大量股份。
满足条件的就是控股，这样集团该破产就破产，劣质资产甩给债权人，控股被国有化，拿走集团的优质航空资产，5大行也开心，海南航空也完美金蝉脱壳。
那么控股拿回集团优质航空资产的契机是啥，可能就是这460亿欠款了。反正这钱基本也是给集团下面航空公司担保的，集团给不了钱，就把这些航空子公司的股份全部给控股，这样海南航空就完全的被控股打包。集团怎么样，其实5大行，海南真服都不关心了
正好拿着这亏损600亿 洗洗盘，我们团队已经集合了大量优质客户，一个跌停开始接入，1.28附近半仓接入，1.2左右准备全仓介入。艺高人大胆大的可以在我们这个策略上进行调整。
海控的运行资金是有保障的，连亏欠的工资都开始补全发放了，说到底他现在不缺钱，背后有资金支持运转。加上股东分析就知道，前十大股东就持有49%的股权，基本都是基金和国有资本。不到的还不知道多少，这就是工作组说的不可能退市的根本因。也是暴跌之后会保障的根本因
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