Alex1004
今日宁德时代以涨停收盘,市值近3300亿,而上汽集团今日收盘市值近2400亿,宁德时代市值劲超上汽集团900亿,着实令人惊讶不已。是什么因一个汽车产业链中端的企业竟然能够迅速崛起?当下,投资者应该怎样理解和把握时代脉
和行业机遇? 近日,国家统计局公布的数据显示,2019年汽车行业利润同比下降15.9%。同时,我们到今年以来汽车行业销售数量锐减,很多车企业绩预告显示业绩疲软,出现不同程度的下滑。目前,我国汽车保有量已经达到历史最高水平,传统汽车行业进入存量竞争博弈时代。消费升级趋势下,大量低端国产车销售疲软,高端进口车依然保持有效增长。从行业来,传统汽车行业的天花板已经很近了,短短几十年时间,我们让城市大街小巷停车位塞满了汽车,停车位成了稀缺品,有时为了找停车位不仅要花上半小时还要绕几圈。现在,你依然在传统行业寻找投资机会的话,难度已经非常大。从无到有、从小到大都是很好的行业投资机会,当行业处于存量竞争、靠替换产品阶段,已经不是很好
投资机会了。 宁德时代的崛起是一场新能源汽车产业蓬勃发展的代表,新能源汽车实现了燃油驱动向电力驱动的转变,宁德时代通过加强科研制造出优秀产品,及时切入新能源动力电池等细分行业,紧随新能源汽车行业发展,在行业从无到有阶段成长起来,目前,从小到大的阶段还远远没有到来。大街上跑了多少新能源汽车
大家就懂了。 投资的视角要着眼发展、着眼未来,虽然上汽集团年利润依然非常可观,但是上汽近两三年的股价走势,投资者已经给出了预期。上汽集团属于传统汽车行业日子好过的企业,好多传统车企亏损很大、披星戴帽、甚至退市。现在一个行业的发展周期已经压缩的很厉害,未来还要进一步压缩。恍然间,宁德时代的市值已经3000多亿,位列沪深市值第21位。这种发展速度是惊人的,可别忘了抖音的母公司2019年的营收突破2000亿。几年间,这些快速崛起的企业突突超过传统行业十几年甚至二
几年的积累。 今天的新行业,不久也会成为传统行业。作为投资者,这种行业周期的缩减,一半是机遇一半是危险,如果介入晚,他已经很大了;如果退出晚,则容易温水煮青
,深陷其中。 寒冬和春天,在投资领域寒冬不易结束,结束也不一定是春天。春天是美好的开始,从春天走过,我们才能依次经历夏天、秋天和冬天。当然,投资最好不要经历冬天了,
量“秋收”。 另外,苦恼已久的是,中国汽车行业发展这些年,怎么至今都没有独立研发出能够获得世界赞誉的高端品牌汽车?当然,寄希望于中国新能源汽车高端品牌的出现。都说弯道超车不好,新能源汽车行业,中国起步水平与世界相差不是很多,相在互联网赋能下的中国新能源汽车行业能
有新的突破。 受疫情影响,近日闭关,有所问、有所思。最后,祝大家身体健康、投资顺利。
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色情、反动
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答:上汽集团的子公司有:38个,分别是详情>>
答:【上汽集团(600104) 今日主力详情>>
答:上汽集团所属板块是 上游行业:详情>>
答:上海汽车集团股份有限公司是一家详情>>
答:http://www.saicmotor.com 详情>>
国家能源局: 开展2024年电力领域综合监管工作
水电概念高人气龙头股闽东电力涨幅3.71%、长江电力涨幅1.98%,水电概念小幅上涨0.67%
今日半导体行业早盘低开收盘涨幅0.37%,螺旋历法时间循环显示近期时间窗7月9日
今天西安自贸区概念主力资金净流入901.49万元 达刚控股、曲江文旅涨幅居前
当天业绩预增概念小幅上涨0.32% 涨幅排名第47
Alex1004
宁德时代(300750)汽车产业链上的小巨人市值超过上汽集团的思考
今日宁德时代以涨停收盘,市值近3300亿,而上汽集团今日收盘市值近2400亿,宁德时代市值劲超上汽集团900亿,着实令人惊讶不已。是什么因一个汽车产业链中端的企业竟然能够迅速崛起?当下,投资者应该怎样理解和把握时代脉
和行业机遇?
近日,国家统计局公布的数据显示,2019年汽车行业利润同比下降15.9%。同时,我们到今年以来汽车行业销售数量锐减,很多车企业绩预告显示业绩疲软,出现不同程度的下滑。目前,我国汽车保有量已经达到历史最高水平,传统汽车行业进入存量竞争博弈时代。消费升级趋势下,大量低端国产车销售疲软,高端进口车依然保持有效增长。从行业来,传统汽车行业的天花板已经很近了,短短几十年时间,我们让城市大街小巷停车位塞满了汽车,停车位成了稀缺品,有时为了找停车位不仅要花上半小时还要绕几圈。现在,你依然在传统行业寻找投资机会的话,难度已经非常大。从无到有、从小到大都是很好的行业投资机会,当行业处于存量竞争、靠替换产品阶段,已经不是很好
投资机会了。
宁德时代的崛起是一场新能源汽车产业蓬勃发展的代表,新能源汽车实现了燃油驱动向电力驱动的转变,宁德时代通过加强科研制造出优秀产品,及时切入新能源动力电池等细分行业,紧随新能源汽车行业发展,在行业从无到有阶段成长起来,目前,从小到大的阶段还远远没有到来。大街上跑了多少新能源汽车
大家就懂了。
投资的视角要着眼发展、着眼未来,虽然上汽集团年利润依然非常可观,但是上汽近两三年的股价走势,投资者已经给出了预期。上汽集团属于传统汽车行业日子好过的企业,好多传统车企亏损很大、披星戴帽、甚至退市。现在一个行业的发展周期已经压缩的很厉害,未来还要进一步压缩。恍然间,宁德时代的市值已经3000多亿,位列沪深市值第21位。这种发展速度是惊人的,可别忘了抖音的母公司2019年的营收突破2000亿。几年间,这些快速崛起的企业突突超过传统行业十几年甚至二
几年的积累。
今天的新行业,不久也会成为传统行业。作为投资者,这种行业周期的缩减,一半是机遇一半是危险,如果介入晚,他已经很大了;如果退出晚,则容易温水煮青
,深陷其中。
寒冬和春天,在投资领域寒冬不易结束,结束也不一定是春天。春天是美好的开始,从春天走过,我们才能依次经历夏天、秋天和冬天。当然,投资最好不要经历冬天了,
量“秋收”。
另外,苦恼已久的是,中国汽车行业发展这些年,怎么至今都没有独立研发出能够获得世界赞誉的高端品牌汽车?当然,寄希望于中国新能源汽车高端品牌的出现。都说弯道超车不好,新能源汽车行业,中国起步水平与世界相差不是很多,相在互联网赋能下的中国新能源汽车行业能
有新的突破。
受疫情影响,近日闭关,有所问、有所思。最后,祝大家身体健康、投资顺利。
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