中远海运港口出售多个港口资产权益，或再售太仓码头及江苏石化码头

出售多个港口资产权益

2019年9月18日，中远海运港口有限公司（中远海运港口，作为卖方）与【上港集团(600018)、股吧】(香港)(作为买方)订立龙潭购股协议、远扬购股协议及张家港购股协议，内容分别有关买卖本公司于南京龙潭码头(透过龙潭项目公司)、扬州远扬码头(透过远扬项目公司及张家港项目公司)及张家港码头(透过张家港项目公司)的间接权益。

相关购股协议涉及交易金额约为1064119000元人民币(约合1177980000港元)。初步估值将于估值根据国资委之相关规定最终落实前提交予中远海运。最终估值可按中远海运要求作出任何调整。

上述购股协议完成后，中远海运港口将不再拥有任何相关目标公司、南京龙潭码头、扬州远扬码头及张家港码头的任何权益。龙潭项目公司、远扬项目公司、张家港项目公司、扬州远扬码头及张家港码头于该等交易完成后均将不再为本公司附属公司，而南京龙潭码头于上述交易完成后将不再为中远海运港口司的联营公司。

或出售太仓码头及江苏石化码头权益

此外，中远海运港口董事会宣布，其有意出售于太仓码头及江苏石化码头的全部间接权益。

出售多个港口权益优化资产质量

前述交易符合中远海运港口的战略计划，即出售资产以实现资金回流，为未来发展增添资金支撑。中远海运港口旨在改善资产质量，优化国内码头组合并提升其营运效率。出售多个吞吐量及盈利贡献相对较小港口资产的权益将有助进一步精简码头组合及提高盈利能力。

中远海运港口锐意在全球打造控股码头网络，同时强化港口及码头业务的控制力和管理能力。中远海运港口认为，上述可改善本公司在长江三角洲的码头组合的整体质量。

中远海运港口董事认为，上述交易的相应条款公平合理，且符合本集团及股东的整体利益。

张家港永嘉集装箱码头

张家港永嘉集装箱码头有限公司于1992年5月在中国苏州注册成立，1992年12月1日正式营运，为中远海港口下属控股码头，占股51%。码头位于江苏长江下游黄金水道之南岸，为经济实力雄厚的苏、锡、常三个经济发达城市所环抱。码头现有岸线722米，在张家港港15#-17#泊位上经营一座现代化的集装箱专用码头，年吞吐能力达100万TEU。

如下为张家港码头截至2019年6月30日止六个月及截至2017年12月31日及2018年12月31日止财政年度的财务资料(按中国会计准则编制)及截至2019年6月30日的净资产。

扬州远扬国际码头

扬州远扬国际码头有限公司于2004年2月26日成立，为中远海港口下属控股码头，占股55.59%。码头由扬州港区和江都港区两个部分组成，扬州港区有万吨级以上散杂货泊位3个，3万吨级集装箱泊位2个；江都港区有万吨级以上多用途泊位2个，江都港区5万吨级以上通用泊位3个。码头年集装箱处理能力70万TEU，散杂货处理能力1095万吨。

下载列扬州远扬码头截至2019年6月30日止六个月及截至2017年12月31日及2018年12月31日止财政年度之财务资料(按中国会计准则编制)及截至2019年6月30日之净资产。

【南京港(002040)、股吧】龙潭码头

南京港龙潭集装箱码头有限公司于2005年9月正式投入运营，中远海运港口有限公司占股16.14%。码头位于长江南京段龙潭水道，距吴淞口约300公里，离南京市区30公里。一期工程码头岸线长910米，拥有5个集装箱泊位；二期工程规划码头岸线长1400米，项目建设5个3万吨级集装箱泊位（水工结构按靠泊5万吨级集装箱船设计）。待二期项目完成后，将拥有10个标准集装箱泊位，年处理能力达400万TEU。

如下为龙潭项目公司截至2019年6月30日止六个月及截至2017年12月31日及2018年12月31日止财政年度的未经审核财务资料(按国际财务报告准则编制)及截至2019年6月30日的净资产。