风动幡动心动123
年初总结时,认为上海机场在业务透明,保底收入稳定,议价能力强,这里认个错。
经过补充协议,一轮疫情过后,上机议价能力大幅度下降,那为什么会出现现在的状况呢?1,当然是疫情这根导火索,什么时候恢复还是未知数,我预计起码2022年才能恢复到2019年的客流量,2单一大客户生意模式的重大缺陷,上机利润中免税业务占大头,而国内免税业务中免占大头,这就导致上机如果和中免谈崩,免税厅将无人接盘,如果疫情持续,上机很可能连续亏损st。我想这也是上机这次签下这种“丧权辱国”补充合约的核心所在。
经过这次补充协议,我们可以预见上机很难再次回到18年和中免签协议时的那种谈判话语权了(并不是指净利润,而是指和中免博弈中的分量),除非中免这种生意模式出现变局,估值下降也是情理之中。
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虚位以待
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吧主违规操作
色情、反动
其他
*投诉理由
答:上海机场的概念股是:MSCI、上海详情>>
答:上海机场所属板块是 上游行业:详情>>
答:http://www.shairport.com 详情>>
答:上海机场的子公司有:5个,分别是:详情>>
答:中国工商银行股份有限公司-中证详情>>
当天高压快充概念在涨幅排行榜排名第4,涨幅领先个股为英可瑞、煜邦电力
周一两轮车概念大跌4.01%,信隆健康跌停
周一换电概念大幅下跌4.12%,ST数源跌停
柔性直流输电概念逆势上涨,概念龙头股保变电气涨幅9.94%领涨
风动幡动心动123
上海机场暴雷反省
年初总结时,认为上海机场在业务透明,保底收入稳定,议价能力强,这里认个错。
经过补充协议,一轮疫情过后,上机议价能力大幅度下降,那为什么会出现现在的状况呢?1,当然是疫情这根导火索,什么时候恢复还是未知数,我预计起码2022年才能恢复到2019年的客流量,2单一大客户生意模式的重大缺陷,上机利润中免税业务占大头,而国内免税业务中免占大头,这就导致上机如果和中免谈崩,免税厅将无人接盘,如果疫情持续,上机很可能连续亏损st。我想这也是上机这次签下这种“丧权辱国”补充合约的核心所在。
经过这次补充协议,我们可以预见上机很难再次回到18年和中免签协议时的那种谈判话语权了(并不是指净利润,而是指和中免博弈中的分量),除非中免这种生意模式出现变局,估值下降也是情理之中。
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