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上海机场暴雷反省

  • 作者:风动幡动心动123
  • 2021-02-04 23:18:39
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年初总结时,认为上海机场在业务透明,保底收入稳定,议价能力强,这里认个错。

经过补充协议,一轮疫情过后,上机议价能力大幅度下降,那为什么会出现现在的状况呢?1,当然是疫情这根导火索,什么时候恢复还是未知数,我预计起码2022年才能恢复到2019年的客流量,2单一大客户生意模式的重大缺陷,上机利润中免税业务占大头,而国内免税业务中免占大头,这就导致上机如果和中免谈崩,免税厅将无人接盘,如果疫情持续,上机很可能连续亏损st。我想这也是上机这次签下这种“丧权辱国”补充合约的核心所在。

经过这次补充协议,我们可以预见上机很难再次回到18年和中免签协议时的那种谈判话语权了(并不是指净利润,而是指和中免博弈中的分量),除非中免这种生意模式出现变局,估值下降也是情理之中。


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