襄阳高新区 乘“东风”竞逐新能源汽车赛道

本报记者 魏昊星 陈建 杨柳

今年一季度，东风纳米01、东风日产探陆、东风御风V9E、第四代360THP发动机等一系列整车及动力新品相继下线，襄阳高新区汽车产业展现出转型发展的新气象。

汽车是襄阳高新区第一大支柱产业。随着我国汽车产业智能化、电动化转型，襄阳高新区施策科技创新引领，加快产品迭代更新，强力入局新能源汽车赛道。

东风纳米01的量产下线是襄阳高新区新能源汽车产业的重要里程碑。截至3月底，东风乘用车制造总部襄阳工厂东风纳米01总计下线9502辆。东风乘用车销售有限公司纳米营销事业部总经理陈萌表示“我们将以2—3个月为周期，对东风纳米01进行改款升级，实现年12万辆的国内产销量，我们充满心。”

襄阳高新区拥抱新能源汽车产业离不开创新驱动。2023年8月，湖北德普电气股份有限公司与山东大学共同研发的“大功率动力电池快速充放电测试与控制关键技术及应用”项目荣获教育部技术发明奖一等奖，充分展现了该区在新能源科技领域的创新实力。

“这项技术让公司的高压大功率电池检测设备在国内市场占有率达到95%，并成功打入欧美市场。今年一季度，德普电气又成功承接了3个大项目，订单已排至二季度。”德普电气技术总监黄毅介绍道。

襄阳美利在转型过程中也吃到了创新“红利”。该企业凭借在“高强韧高导热压铸铝合金材料设计及其产品制造工艺与装备技术”上的突破，成功转型至新能源汽车领域，并在相关行业领域占据了主导地位。襄阳美利科技股份有限公司董事长余亚军表示，2023年，该企业的新能源汽车零部件产品占比已超过60%，其中，高薄叶片嵌齿工艺、高导热铝合金材料产品更是占据了全球市场的领先地位。

科技成为襄阳高新区“二次创业”的最大推力。2021年，航宇精工“汽车开闭系统关键技术及自动化装配线研发与应用”项目获湖北省科技进步奖三等奖。2022年，航宇精工“汽车安全开闭件系统”获评湖北省“单项冠军产品”；2023年，长鑫源实业“汽车复杂铸件机器人高效磨抛关键技术、装备及产业化”项目获湖北省科技进步奖一等奖，襄阳汽车智能化、数字化布局再昂“龙头”。

持续的研发创新加速了新品上市与产品迭代。在襄阳高新区，东风德纳车桥推出国内首批新中重型集成电驱桥；神龙汽车襄阳工厂量产第四代360THP发动机，装配于东风标致408龘龘车型。今年一季度，神龙公司襄阳工厂发动机产量达到1.428万台，同比增长7.2%；变速箱钢件出口量突破37万件，增幅达到28%。动力总成整机出口实现首发，新能源减速机项目顺利启动。