东箭科技，即将迎来量产起飞

事件触发

9月21日【商务部将推动出台支持汽车后市场发展等一批的政策举措】

合作车型等

广汽埃安（国内新能源车销售首位）去年定点，今年开始量产。

公司与问界M7车型有产品合作项目，主要为官方纯正精品附件项目（即汽车后市场业务）

与比亚迪合作项目车型主要涵盖“宋”系列车型、腾势N8车型，“仰望”、换代“唐”、“元”等车型，其中，“仰望”车型项目，获得的定点项目包括固定踏板和电动踏板项目。上述部分项目已进入量产阶段，个别项目将于明年开始陆续量产。

东箭科技是A股不多的从事汽车后市场改装业务为主的企业。

据今年6月调研，公司改装品类海外市场占比较高，约占公司改装业务板块整体收入的 70-80%，约占公司整体收入的 50%，公司改装 品类终端销售覆盖北美、大洋洲、非洲、南美、欧洲、亚洲以及我国港澳台等地区，其中北美销售占比较高，约占海外业务的 70%。

国内业务主要是针对主机厂的智能座舱和后改装（渠道主要是和4S店合作为主）。主要面向国内 4S 店集团、车企 OES、经销商、代理商等，提供售后改装产品，主要品类涵盖个性化外饰加装件、智能加装件、功能改装件等大品类，包括户外休闲、越野改装、个性化外饰、电子电动等细分产品系列，产品适配国内众多主流品牌车型，覆盖小轿车、SUV、MPV、越野、皮卡等多种细分乘用车型。

报告期内，公司实现营业总收入 8.98 亿元，较上年同期增长 4.19%；实现归属于上市公司股东的净利润 0.83 亿元， 较上年同期增长 56.22%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 0.79 亿元，较上年同期增长 40.67%。

利润大幅增长虽得益于汇率、原材料、海运费等三大因素对成本端的有利影响，但也有不少亮点。

1 2022年及2023年一季，北美等主要海外市场受客户去库存、消费疲软等因素影响，外销业务有所影响。但伴随着部分海外市场加息节奏放缓，主要客户“去库存”接近尾声，季度环比来看， 二季度海外业务逐步温和回暖。北美、中东、西欧等个别国家、地区收入增长明显；自主跨境电商也顺利启动试运营。

2 公司大力推进海外电动智能品类布局，一方面在目标市场推进核心品类专利布局，一方 面加速电动智能品类开发。报告期内，电动踏板、皮卡尾箱后踏板、皮卡尾箱抽屉系统、车载通用侧帐篷、电动绞盘、 便携储能等品类开发进展顺利，下半年大部分新品将量产交付。（海外市场新品将量产推出）

3 公司深度参与若干“车企定制款”，并实现顺利交付，获取新的业务增长机会。目前，“车企定制”改装逐步从越野车“共创车型”拓展至主流新能源汽车品牌的官方改装精品。报告期内，车企定制改装业务增长显著。

4 最重要的是2023年国内主机厂的多个项目也进入量产阶段，将对公司收入和利润将带来较大提升。

据2022年9月调研，公司智能座舱相关产品已获得主机厂定点项目 20 个，定点的项目大部分将于 2023 年开始量产。公司2022年9月被确认为广汽埃安的电动尾门、电动限位器(电动侧开门)、电动剪刀门等三类产品的供应商，根据广汽埃安的产品规划，上述项目预估生命周期为 5 年，预估总交易额合计达 12.34 亿元。

据2023年中报，截至报告期末，公司电动侧开门（电动限位器）、电动尾门、电动踏板、电动剪刀门等智能座舱核心品类已进入广汽埃安、极氪、长安汽车、比亚迪、合众新能源、集度汽车、上汽集团、广汽乘用车、上汽智己、上汽飞凡、路特斯等多家新能源汽车主机厂和传统主机厂定点。报告期内，智能座舱品类新增定点项目 5 个，其中，电动侧 开门项目 2 个，电动尾门项目 3 个。

报告期末，公司智能座舱品类少量前装定点项目（电侧开、电尾、电动剪刀门等品类）投入量产并如期交付；报告期内，公司获得上汽通用、长安、广汽埃安、广汽、合众等客户的 A 级/优秀/合格供应商评价，产品品质获得主机厂客户高度认可。 （ 中期期末才开始的量产交付，意味着下半年收入可能逐渐放量。）

2021年公司外销和国内收入占比大概是6931，今年中期随着国内业务的放量，收入比例变为4555，利润是5247， 国内业务已经撑起半壁江山，随着量产的到来，毛利率还将得到提升。就算以后海外业务因汇率、运费或经济景气度等原因受到影响，也不会波动过大。

5 公司收购的全资子公司维杰汽车，主要为主流合资和自主品牌主机厂提供整车外饰配套服务。 据今年4月调研，维杰汽车自被公司收购以来，已完成2个完整年度的业绩承诺，且均超预期达成。维杰汽车在成本管控、产品品质以及选品、选车型方面的能力均较为突出，获取重点主机厂客户订单，且在重点大客户的业务份额比例稳步提升；同时新业务开拓顺利，今年下半年新业务电池包箱体相关业务也将开始释放产能。

2023年1-6月，维杰汽车多个项目量产交付，且伴随长城、广汽埃安、长安等主要客户的核心定点车型销量增长，维杰汽车报告期收入提升明显。利润方面，报告期内，维杰汽车通过制造降本和明星新品拉动等多重因素作用， 毛利率有所提升。

项目定点方面目前，维杰汽车已进入长城、广汽埃安、长安、比亚迪、上汽通用、日产、福特、马自达、上汽乘 用车、广汽乘用车、奇瑞、江铃、五十铃、蔚来、小鹏汽车等众多主流合资和自主品牌主机厂供应体系，获得长城、埃 安、长安、广汽、比亚迪、蔚来、奇瑞等多家主机厂众多定点项目，其中部分车型产品取得独家供应资质。报告期内， 维杰汽车新增中标项目 16 个，其中已立项项目 14 个，包括备胎罩项目 3 个、电池包结构件项目 6 个、排气尾罩项目 2 个、储物背包、行李架、踏板、防滚架等项目各 1 个，以上项目预计将在下半年开始陆续量产。

6 其他。

实控人2022年自愿延长限售股份锁定期2年，在2026年4月25号前，锁定期内将不以任何方式转让或减持公司股票。2023年8月21号承诺增持，金额不低于1000万元，不高于2000万元。说明实控人对公司前景相当看好。

公司重视研发，投入连年递增。逐步构建起智能座舱核心品类的国内外专利壁垒，电动侧开门品类已拥有国内外专利超过 30 项，电动尾门系统品类获得专利超过 120 项，电动剪刀门专利 10 余项。公司在全球范围内进行电子电动智能品类的专利布局，为该品类建立了坚实的知识产权壁垒。

敏捷柔性制造运营系统能消费者对汽车科技产品多元化、个性化的追求。

原文写于8月27日，因周末突发降印花税利好，所以要另找买点。期待三季报有一个漂亮的答卷。