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事件
华安鑫创发布《关于拟与深天马设立合资公司的公告》。公司与深天马拟共同出资设立合资公司,名称为江苏天华汽车电子科技有限公司。其中,公司出资4500万元,持股比例为45%;深天马出资5500万元,持股比例为55%。
点评
■成功以合资公司的形式绑定国内两大屏厂,并以此为基石加速转型至Tier1早在2021年10月,公司已公告将与京东方精电成立合资公司,持股比例为85%。叠加此次与深天马成立合资公司的事件,我们认为,公司已通过成立合资公司的方式成功与国内两大车载屏厂(根据Omida数据统计,2021H1全球车载面板供应商中,深天马份额第一、占比13.9%;京东方份额第四、占比11.6%。)实现了强绑定关系。同时,在疫情持续扰动、日韩台屏厂减产等多重因素的影响下,能否充分保障车载面板供货的稳定性与持续性将成为屏显系统供应商的重要核心竞争力之一。因此,率先卡位上游屏厂资源,将成为公司由Tier2战略转型至Tier1,充分享受车载屏显系统行业大屏化、高端化趋势红利的重要基石。
■Tier1在手订单充沛、产线量产在即,公司将实现从0到1的历史性突破。根据此前公告,目前公司已具备在手订单超100亿元,其中已作为Tier1成功斩获多家传统主机厂及新势力屏显系统项目。同时,公司首批Tier1产线(临时厂房)预计将于今年9月正式投产,标志着公司将正式迈向Tier1,实现在完整车载屏显系统领域从0到1的历史性突破。此外,公司155亩的自建主体厂房也已完成设计规划,预计将于2023年底正式投产,届时将进一步扩大公司智能座舱屏显模组及屏显系统产线,并以此延伸智能驾舱域控制器产品、高级辅助驾驶系统、智能网联终端等产品的制造产线。
投资建议
维持“买入-A”评级。我们预计公司2022-2024年归母净利润分别为0.82、1.95、3.14亿元,对应当前市值,PE分别为70.2、29.5以及18.3倍,维持“买入-A”评级,6个月目标价84.95元/股。
风险提示
汽车行业缺芯情况加剧;产能投放进度不及预期
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【安汽车】华安鑫创拟与深天马成立合资公司,进一步卡位上游车载面板资源
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华安鑫创发布《关于拟与深天马设立合资公司的公告》。公司与深天马拟共同出资设立合资公司,名称为江苏天华汽车电子科技有限公司。其中,公司出资4500万元,持股比例为45%;深天马出资5500万元,持股比例为55%。
点评
■成功以合资公司的形式绑定国内两大屏厂,并以此为基石加速转型至Tier1早在2021年10月,公司已公告将与京东方精电成立合资公司,持股比例为85%。叠加此次与深天马成立合资公司的事件,我们认为,公司已通过成立合资公司的方式成功与国内两大车载屏厂(根据Omida数据统计,2021H1全球车载面板供应商中,深天马份额第一、占比13.9%;京东方份额第四、占比11.6%。)实现了强绑定关系。同时,在疫情持续扰动、日韩台屏厂减产等多重因素的影响下,能否充分保障车载面板供货的稳定性与持续性将成为屏显系统供应商的重要核心竞争力之一。因此,率先卡位上游屏厂资源,将成为公司由Tier2战略转型至Tier1,充分享受车载屏显系统行业大屏化、高端化趋势红利的重要基石。
■Tier1在手订单充沛、产线量产在即,公司将实现从0到1的历史性突破。根据此前公告,目前公司已具备在手订单超100亿元,其中已作为Tier1成功斩获多家传统主机厂及新势力屏显系统项目。同时,公司首批Tier1产线(临时厂房)预计将于今年9月正式投产,标志着公司将正式迈向Tier1,实现在完整车载屏显系统领域从0到1的历史性突破。此外,公司155亩的自建主体厂房也已完成设计规划,预计将于2023年底正式投产,届时将进一步扩大公司智能座舱屏显模组及屏显系统产线,并以此延伸智能驾舱域控制器产品、高级辅助驾驶系统、智能网联终端等产品的制造产线。
投资建议
维持“买入-A”评级。我们预计公司2022-2024年归母净利润分别为0.82、1.95、3.14亿元,对应当前市值,PE分别为70.2、29.5以及18.3倍,维持“买入-A”评级,6个月目标价84.95元/股。
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