霸道是我的个性
广联航空12月26日低开，相比昨日微跌0.33%，今天以小十字星收盘，这种K线预示着行情正处于多空激烈争夺阶段。目前自前期高点26.05，到现在24.0，已经下跌2.05元，下跌幅度8.54%，经历了25日，距下方22.62元差1.38元。具体走势需要结合大盘、所属概念、个股消息，及赢家江恩软件相关工具进行观察。
广联航空所属概念有11个，其中与广联航空走势一样的有11个，分别是：黑龙江自贸区概念跌幅0.71%，航空概念跌幅0.83%，新材料概念跌幅0.94%。
广联航空赢家十二宫工具展示：广联航空30090012月26日开盘走低，本日收盘价:24.0元，近半个月股价呈下跌趋势，工具规则：前方2023年11月29日至2023年12月20日下跌结构已构建，下跌结构警戒线24.74，下跌结构顶部红色阻力线位置25.58，下跌结构底部23.08，，底部获得支撑开启反弹，站稳底部向上看高至警戒线24.74元，注：不破底部23.08元继续关注，一旦破位立即开启防御。（除权后结构价格会产生变化）
广联航空低开收十字星是很重要的多空转换信号，该十字星出现在下跌25日后，且股价跌去了8.54%,股价目前处于“赢家江恩软件”极反通道工具“弱势通道”区域，综合赢家江恩软件工具得出广联航空支撑位：23.08，上方压力位：24.74。
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广联航空低开收小十字星，相比昨日微跌0.33%
广联航空12月26日低开，相比昨日微跌0.33%，今天以小十字星收盘，这种K线预示着行情正处于多空激烈争夺阶段。目前自前期高点26.05，到现在24.0，已经下跌2.05元，下跌幅度8.54%，经历了25日，距下方22.62元差1.38元。具体走势需要结合大盘、所属概念、个股消息，及赢家江恩软件相关工具进行观察。
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广联航空低开收十字星是很重要的多空转换信号，该十字星出现在下跌25日后，且股价跌去了8.54%,股价目前处于“赢家江恩软件”极反通道工具“弱势通道”区域，综合赢家江恩软件工具得出广联航空支撑位：23.08，上方压力位：24.74。
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