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有投资者在投资者互动平台提问能详细介绍下公司一体化铸造技术吗?
阿尔特(300825.SZ)3月7日在投资者互动平台表示,一体化铸造是提汽车升制造效率,实现轻量化,降低零部件成本的重要途径。公司研发的Rubik平台已引入一体化铸造技术,将传统机舱纵梁、扭力盒、副车架等零部件“多件合一”,简化了车身制造工艺,提升了制造效率及制造精度,并且实现减重。一体化铸造技术同样面临车辆事故维修成本高的问题,为降低维修成本,Rubik平台根据事故车辆损伤、维修的频度进行了分离式、可独立更换式的结构设计。
(记者 尹华禄)
免责声明本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前核实。据此操作,风险自担。
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答:阿尔特公司 2024-03-31 财务报告详情>>
答:每股资本公积金是:2.68元详情>>
答:阿尔特的注册资金是:4.98亿元详情>>
答:阿尔特上市时间为:2020-03-27详情>>
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阿尔特公司研发的Rubik平台已引入一体化铸造技术,简化了车身制造工艺,提升了制造效率及制造精度
有投资者在投资者互动平台提问能详细介绍下公司一体化铸造技术吗?
阿尔特(300825.SZ)3月7日在投资者互动平台表示,一体化铸造是提汽车升制造效率,实现轻量化,降低零部件成本的重要途径。公司研发的Rubik平台已引入一体化铸造技术,将传统机舱纵梁、扭力盒、副车架等零部件“多件合一”,简化了车身制造工艺,提升了制造效率及制造精度,并且实现减重。一体化铸造技术同样面临车辆事故维修成本高的问题,为降低维修成本,Rubik平台根据事故车辆损伤、维修的频度进行了分离式、可独立更换式的结构设计。
(记者 尹华禄)
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