提要C919相关产业链市场空间广阔C919的研制

提要C 9 1 9相关产业链市场空间广阔
C919的研制，为材料工业带来广阔的需求
➢ 碳纤维C919大型客机是国内首个使用T800级高强碳纤维复合材料的民机型号。C919在后机身和平垂尾以及
发动机风扇叶片等位置均使用了碳纤维复材，占机身重量的11.5%，预计C919达产后，带来的碳纤维消耗量为
484.15吨/年，预计市场容量为1.1亿元/年。建议关注C919碳纤维材料的PCD审核已经告一段落，目前处于预批
准环节的光威复材和拥有独立生产高强度碳纤维能力的中简科技。
➢ 航空轮胎据我们测算，到2026年C919对航空胎的需求量为约8052条/年，预计2026年市场容量0.45亿元/年。
建议关注已进入中国商飞C909及C919培育供应商名录的森麒麟和航空轮胎定点研制企业昊华科技。
➢ 涂层材料国产大飞机对电致变色功能涂层材料需求迫切。预计C919达产后，涂层材料的年需求量为20.41吨，
预计市场容量为0.32亿元/年。建议关注成功立项“国产大飞机电致变色功能涂层材料关键技术研究”的松井股份
和产品被纳入中国商飞QPL的昊华科技。
➢ 胶粘剂胶粘剂在民用飞机的生产制造过程中的使用量将越来越多。根据我们的测算，C919达产后，带来的胶粘
剂需求量达106吨/年，市场容量保守估计可达992万元/年。建议关注与商飞达成战略合作的回天新材。
➢ 橡胶密封材料用于飞机各个部位。根据我们的测算，C919达产后，需要的橡胶密封材料达150吨/年。建议关注
完成AG600飞机用橡胶密封件交付的昊华科技。
投资建议由于C919投产带动相关材料工业实现技术突破，首次覆盖，给予大飞机行业“推荐” 评级。
重点关注光威复材；中简科技；昊华科技；森麒麟；松井股份；回天新材。
风险提示重点关注标的业绩不及预期；C919投产不及预期；行业竞争加剧风险；推荐标的进入C919供应商体系不及预期风险；
国际政治经济环境变化风险。