【华泰电新】Telsa锰铁锂升级在望

⚡据媒体报道,特斯拉Model 3改款车型将从60kWh升级为66kWh,采用66度磷酸锰铁锂电池
➡T&C助推铁锂升级革新
◆据产业链调研,该车型采用C公司100%纯用锰铁锂电池,预计Q4初电池将量产,整车维度中性预期电池量产后3个月后推出,此前特斯拉上海工厂已经为此进行了产线改造
◆本次升级作为平台型方案供应M3/Y需求,预计在2025年逐步切换完全,在完全替换之前高压密铁锂&锰铁锂将以不同车型的配置形式同时生产,供消费者按需选择
➡能量密度&快充双双提升,与三元掺混安全性好
◆能量密度高,续航时间长:M3P在能量密度上比LFP理论上高出15%+,从报道看Pack层级至少提升10%容量
◆强导电性+快充:在活跃锰元素加入下,M3P比铁锂导电性能更强,能提供更强劲的电力输出和更快的充电效率
◆提高安全性和循环性能:与三元掺混的M3P比纯三元的安全性更高, 耐过充且寿命延长
➡关注正极送测与量产时间匹配度
◆德方纳米远期规划自有LFMP产能44万吨，已有11万吨可量产；有望成为宁德给T的正极独供，可加工性和批次稳定性持续提升中；跟宁德合资的8万吨产能可柔性切换LFP和LFMP，考虑lfmp单独净利润更高，此次量产可提升高德方单吨净利润水平，其他客户送测进度领先
◆湖南裕能&富临精工与C公司中试产品持续送测中
➡再次强调,磷酸锰铁锂是铁锂电池明确的下一代技术升级必经之路.今年在C公司的重点推动下开始量产,全面开始车用铁锂技术升级,务必重视磷酸锰铁锂产业量产化进程:电池-宁德时代;正极材料-德方纳米,湖南裕能,富临精工,龙蟠科技,当升科技;锰资源-红星发展,湘潭电化;