国之海
最近新能源车行业又迎来了利好消息,发改委和能源局共同发布通知要求加快充电桩建设和推进汽车下乡。
另外,乘联会4月的销量数据出来了,给大家汇报一下新能源车最新的基本面情况2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆,同比增速55.5%,环比增长2.5%
其中,自主品牌国内零售份额为48.2%,同比增长1.7个百分点;德系品牌零售份额21.6%,同比增长2.3个百分点,日系品牌零售份额18.7%,同比下降5.7个百分点。
德国和日本都是制造业比较发达的国家,一直以来在汽车行业都具备领先优势。但新能源汽车不同于传统汽车,中国很有可能抓住弯道超车的机会。现在看来,虽然我们的自主品牌暂时还比不上德国,但超越日本还是非常有希望的。
虽然现在A股还在热炒人工智能和中特估,对这两个板块以外的基本面情况视而不见,但新能源车行业的基本面确实正在好转。
经过了一年多的消化,当前新能源车行业的估值已经便宜了。
从估值来看,新能源车指数的PE估值为22.1倍,估值百分位是22.14%,比历史上77%的时候都要更便宜。不知道买什么的,可以分批定投新能车ETF(515700)etf
2、光伏板块有两件大事,第一个是迈为股份再度获得HJT大单,第二个是美国总统否决了议会提出的&34;面向来自东南亚的光伏组件产品征收关税&34;的提案。
1、迈为股份昨天发布公告,公司跟华晟新能源签署订单,采购13条HJT产线,一共7.8GW。华晟新能源是HJT电池片领域的龙头公司,目前还没有上市,不过积极建设HJT产能。
2022年光伏行业HJT订单合计在30GW,迈为股份获得24.6GW的订单,市占率保持在80%左右,下游客户包括实、爱康、明阳、华晟、金刚、华润、日升等。
2023年HJT行业订单量有望达到50GW,单GW价值量在3.5亿,迈为预计能够拿下40GW订单,对应订单金额在140亿。按照20%的净利率计算,对应净利润在28亿,当前市值488亿,对应的估值仅17倍,还是非常便宜的。
目前市场担忧的主要是隆基,晶澳,天合,通威,晶科这几个龙头组件企业还没有大规模建设HJT产能。
龙头组件之前有大量PERC产能,这些产能可以改造成TOPCON产能,因此龙头企业最近两年更倾向于扩充TOPCON产线,未来等待HJT更具成本优势以后再进行HJT产线的扩建。
从中期维度来看,HJT应该是未来主流电池片路线,今年以来虽然TOPCON的产能扩张规模大超预期,达到几百GW的规模,但是TOPCON设备龙头捷佳伟创也没有出现特别大涨幅,主要还是市场担忧HJT未来会取代TOPCON路线。
2、美国总统否决议会提出的”面向来自东南亚的光伏组件产品征收关税“的提案,这个事情市场应该是有比较充分的预期。
毕竟B登对清洁能源非常热情,希望美国尽快提升光伏和风电的占比,降低对传统能源的依赖。
美国当前光伏产业链非常薄弱,美国本土产能很难满足光伏装机需求,未来几年依然依赖来自中国的产品。
目前中国组件企业主要通过在东南亚设厂的方式规避美国关税,B登不太可能面向来自东南亚的组件企业征收关税。
3、影响市场的核心因素是什么?钱!
现在市场没有增量资金进场,那只能是场内资金博弈,如果场内资金被套的远来越多,那么场内资金会越来越没有量。市场反弹越无力,会走出持续的阴跌。
从目前的货币政策角度看,是保持宽松的,今年3月份的社融数据还是超预期的。从以往的经验看,每次的降准降息,货币宽松,市场都会有强的反映!
但从去年以来,这种刺激的边际效应越来越弱,甚至是“无感”,一季度放出的钱不少,但流入到实体经济比较少,因此企业弱复苏!
而由于近两年刺激经济政府加的杠杆比较大,今年释放出的钱多数新债还旧债,因此市场本身就是缺钱,近期为什么终止老虎证券等APP,其主要原因也是防止国内的钱流出到境外,引起资金波动风险。
股市在没有增量资金的背景下,是难以出现好的行情,因此市场资金反复博弈收割,只能导致套老盘越重,形成持续的阴跌调整。
2、人民币有可能进一步贬值!
从美联储加息以来,美元指数一路振荡下行,人民币汇率贬值得到了缓解,但影响人民币汇率稳定的因素有两个方面
1)国内经济自身的因素,从目前的经济弱复苏的背景下,我们的汇率会反应外围市场对我们经济的心,随着各项数据都显示进入通缩状态,因此人民币出现贬值是在所难免的事情,是自身结构的问题影响,只有等企业经济复苏提升,能够得到内部的缓解。
2)美元指数的被动升值。和货币直接挂钩的是本国的GDP,美国占全球的GDP22%多,随着美联储加息,非美国家跟随性加息,但由于非美国家的经济韧性比较弱,虽然美国的经济增速放缓,但非美国家经济增速放缓的速度更快,这样反而凸显了美国经济的韧性,全球占比会上升,作为流通避险,必然会对美元的需求提升,进而被动的提高美元指数,而美元指数的上涨,又会推动人民币进一步贬值。
目前看,汇率再次的突破7,这个时候我们回顾一下去年汇率突破7的时候A股的走势去年汇率破7是9月15日,而A股当天以一根大阴线破位下行,下跌了2个月时间之久。
历史再重演,但不会是简单的重演,因此对于人民币汇率破7,并进一步编著的情况变,市场肯定会有大的影响,因此需要注意A股的再次下跌。
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答:迈为股份上市时间为:2018-11-09详情>>
答:迈为股份的注册资金是:2.79亿元详情>>
答:智能制造装备的设计、研发、生产详情>>
答: 苏州迈为科技股份有限公司是详情>>
答:迈为股份所属板块是 上游行业:详情>>
目前CPO概念在涨幅排行榜排名第二 新易盛、铭普光磁涨幅居前
目前覆铜板概念涨幅3.79%,胜宏科技、华正新材等股领涨
当天通用航空概念在涨幅排行榜排名第二 航新科技、安达维尔涨幅居前
周二IPV6概念早盘低开收出上下影中阳线
国之海
市场进入贤者模式
最近新能源车行业又迎来了利好消息,发改委和能源局共同发布通知要求加快充电桩建设和推进汽车下乡。
另外,乘联会4月的销量数据出来了,给大家汇报一下新能源车最新的基本面情况2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆,同比增速55.5%,环比增长2.5%
其中,自主品牌国内零售份额为48.2%,同比增长1.7个百分点;德系品牌零售份额21.6%,同比增长2.3个百分点,日系品牌零售份额18.7%,同比下降5.7个百分点。
德国和日本都是制造业比较发达的国家,一直以来在汽车行业都具备领先优势。但新能源汽车不同于传统汽车,中国很有可能抓住弯道超车的机会。现在看来,虽然我们的自主品牌暂时还比不上德国,但超越日本还是非常有希望的。
虽然现在A股还在热炒人工智能和中特估,对这两个板块以外的基本面情况视而不见,但新能源车行业的基本面确实正在好转。
经过了一年多的消化,当前新能源车行业的估值已经便宜了。
从估值来看,新能源车指数的PE估值为22.1倍,估值百分位是22.14%,比历史上77%的时候都要更便宜。不知道买什么的,可以分批定投新能车ETF(515700)etf
2、光伏板块有两件大事,第一个是迈为股份再度获得HJT大单,第二个是美国总统否决了议会提出的&34;面向来自东南亚的光伏组件产品征收关税&34;的提案。
1、迈为股份昨天发布公告,公司跟华晟新能源签署订单,采购13条HJT产线,一共7.8GW。华晟新能源是HJT电池片领域的龙头公司,目前还没有上市,不过积极建设HJT产能。
2022年光伏行业HJT订单合计在30GW,迈为股份获得24.6GW的订单,市占率保持在80%左右,下游客户包括实、爱康、明阳、华晟、金刚、华润、日升等。
2023年HJT行业订单量有望达到50GW,单GW价值量在3.5亿,迈为预计能够拿下40GW订单,对应订单金额在140亿。按照20%的净利率计算,对应净利润在28亿,当前市值488亿,对应的估值仅17倍,还是非常便宜的。
目前市场担忧的主要是隆基,晶澳,天合,通威,晶科这几个龙头组件企业还没有大规模建设HJT产能。
龙头组件之前有大量PERC产能,这些产能可以改造成TOPCON产能,因此龙头企业最近两年更倾向于扩充TOPCON产线,未来等待HJT更具成本优势以后再进行HJT产线的扩建。
从中期维度来看,HJT应该是未来主流电池片路线,今年以来虽然TOPCON的产能扩张规模大超预期,达到几百GW的规模,但是TOPCON设备龙头捷佳伟创也没有出现特别大涨幅,主要还是市场担忧HJT未来会取代TOPCON路线。
2、美国总统否决议会提出的”面向来自东南亚的光伏组件产品征收关税“的提案,这个事情市场应该是有比较充分的预期。
毕竟B登对清洁能源非常热情,希望美国尽快提升光伏和风电的占比,降低对传统能源的依赖。
美国当前光伏产业链非常薄弱,美国本土产能很难满足光伏装机需求,未来几年依然依赖来自中国的产品。
目前中国组件企业主要通过在东南亚设厂的方式规避美国关税,B登不太可能面向来自东南亚的组件企业征收关税。
3、影响市场的核心因素是什么?钱!
现在市场没有增量资金进场,那只能是场内资金博弈,如果场内资金被套的远来越多,那么场内资金会越来越没有量。市场反弹越无力,会走出持续的阴跌。
从目前的货币政策角度看,是保持宽松的,今年3月份的社融数据还是超预期的。从以往的经验看,每次的降准降息,货币宽松,市场都会有强的反映!
但从去年以来,这种刺激的边际效应越来越弱,甚至是“无感”,一季度放出的钱不少,但流入到实体经济比较少,因此企业弱复苏!
而由于近两年刺激经济政府加的杠杆比较大,今年释放出的钱多数新债还旧债,因此市场本身就是缺钱,近期为什么终止老虎证券等APP,其主要原因也是防止国内的钱流出到境外,引起资金波动风险。
股市在没有增量资金的背景下,是难以出现好的行情,因此市场资金反复博弈收割,只能导致套老盘越重,形成持续的阴跌调整。
2、人民币有可能进一步贬值!
从美联储加息以来,美元指数一路振荡下行,人民币汇率贬值得到了缓解,但影响人民币汇率稳定的因素有两个方面
1)国内经济自身的因素,从目前的经济弱复苏的背景下,我们的汇率会反应外围市场对我们经济的心,随着各项数据都显示进入通缩状态,因此人民币出现贬值是在所难免的事情,是自身结构的问题影响,只有等企业经济复苏提升,能够得到内部的缓解。
2)美元指数的被动升值。和货币直接挂钩的是本国的GDP,美国占全球的GDP22%多,随着美联储加息,非美国家跟随性加息,但由于非美国家的经济韧性比较弱,虽然美国的经济增速放缓,但非美国家经济增速放缓的速度更快,这样反而凸显了美国经济的韧性,全球占比会上升,作为流通避险,必然会对美元的需求提升,进而被动的提高美元指数,而美元指数的上涨,又会推动人民币进一步贬值。
目前看,汇率再次的突破7,这个时候我们回顾一下去年汇率突破7的时候A股的走势去年汇率破7是9月15日,而A股当天以一根大阴线破位下行,下跌了2个月时间之久。
历史再重演,但不会是简单的重演,因此对于人民币汇率破7,并进一步编著的情况变,市场肯定会有大的影响,因此需要注意A股的再次下跌。
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