出海承压 中国电池企业全球布局“激流勇进”

会议倒计时3天

2023高工光伏新型储能大会

——光伏锂电氢融合 共赴储能T时代

主办单位高工储能、高工氢能、高工锂电、高工机器人

协办单位利元亨

支持单位光伏盒子

总冠名楚能新能源

专场冠名欣旺达能源科技、创力新能源、埃斯顿

时间2023年8月3-4日

地点苏州·日航酒店

中国电池企业在全球新能源汽车供应链中所占据的权重越来越大。

数据显示，2023年H1中国电池企业装机量依旧在全球终端市场占据超六成的份额，且在全球TOP10中，中国企业全球装机量增幅普遍超过50%，进一步蚕食日韩电池企业份额。

为进一步巩固全球市场份额，把握全球能源变革机遇，中国电池企业正在加速出海建厂。

7月13日消息，比亚迪拟投资超2亿元在匈牙利新建电池组装厂；

7月27日，欣旺达公告拟不超过19.6亿元在匈牙利投建新能源汽车动力电池工厂一期项目；

同日，亿纬锂能发布公告显示，公司拟与Energy Absolute Public Company Limited（“EA”）以合资公司为主体在泰国投建至少6GWh的电池生产基地。

从头部电池企业近期动向可窥见，加速出海、构建本土产能供应能力，正成为电池企业巩固全球市场份额又一重要增长极。然而，需要注意的是，对海外产能大手笔规划的同时，巨头的海外规划正在落地上受阻。

有消息称，宁德时代五个月前官宣的以技术合作伙伴参与福特美国密歇根电池工厂计划，近日受到美国众议员阻挠，两个委员会对双方合作关系展开调查。

同时，比亚迪在印度投资生产电池与电动汽车提议遭印度相关部门否决。但截至目前，比亚迪尚未正式撤回投资提案。

“以产业优势换本土市场”这一阳谋，需直面对原有的全球制造业价值链重构，博弈越是激烈，也能凸显本土产能供应能力的重要性，一场全球本土产能扩充竞逐已正式在电池产业领跑者间拉开“大幕”。

宁德时代

宁德时代的首座海外工厂在德国爱尔福特，规划产能14GWh，主要为宝马配套，已于去年12月实现量产。第二座海外工厂位于欧洲匈牙利德布勒森于去年9月正式启动，规划产能100GWh。宁德时代披露，到2023年两家欧洲工厂的产能达到180GWh。

近期以技术伙伴参与但受阻挠的美国密歇根电池工厂，为福特出资35亿美元（折合约250亿元）投建的磷酸铁锂电池工厂，此前预计于2026年投入生产，年产能约为35GWh。

比亚迪

当地时间7月4日，比亚迪与巴西巴伊亚州政府共同宣布，双方将在卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体，总投资额达30亿雷亚尔（折合约45.3亿元），其中便有一座专门从事磷酸铁锂电池材料的加工工厂。

7月13日消息，比亚迪将在匈牙利建造一座全新的电池组装厂，预计此次投资将超过2亿元人民币。此前比亚迪已于匈牙利建设纯电动大巴卡车工厂。

中创新航

2022年11月2日，中创新航宣布在欧洲布局产业基地，规划于葡萄牙建立一座大型电池工厂。该项目规划于锡尼什港口附近的工业区，该港口地处欧洲物流核心地带，是欧洲第二大且可以24小时运营的深水港口，同时拥有葡萄牙最大的铁路货运平台。

国轩高科

欧洲——德国哥廷根建成首个欧洲电池生产运营基地，电池Pack规划产能20GWh；与欧洲电池制造商InoBat（该企业于斯洛伐克已有工厂）合建40GWh；

东南亚——越南基地一期5GWhLFP电池工厂预计2023年投产；泰国设立合资动力电池Pack公司。

北美——近日消息透露，在经过长达数月的国家安全审查后，国轩高科的美国子公司Gotion Inc获得美国联邦政府批准，得以继续在美国密歇根州建设电池工厂，Gotion Inc将投资24亿美元（折合约171.5亿元），在密歇根州北部建造电池材料工厂，包括一个每年生产15万吨电池正极材料的工厂，以及两个年产电池负极材料5万吨的工厂。

欣旺达

7月27日，欣旺达公告，董事会同意子公司欣旺达动力通过其下属子公司匈牙利欣旺达，以自有及自筹资金在匈牙利投资建设新能源汽车动力电池工厂一期项目，投资金额不超过19.6亿元。

亿纬锂能

6月8日晚间亿纬锂能公告，公司全资孙公司EVE Power Hungary Kft.拟投资金额不超过99.71亿元人民币建设乘用车大圆柱电池项目，以配套宝马。

7月27日，亿纬锂能发布公告显示，公司与Energy Absolute Public Company Limited（以下简称“EA”）签订谅解备忘录，双方拟在泰国共同组建合资公司，以该合资公司为实施主体建设至少6GWh的电池生产基地。

据介绍，EA集团从事全系列可再生能源业务，包括生物柴油制造商、可再生能源电力开发商、电动汽车和电动汽车充电器开发商、运营商及锂一次电池制造商。

远景动力

美国当地时间6月7日，远景动力位于美国南卡罗来纳州佛罗伦萨县的智能电池工厂开工建设。该工厂规划年产能达到30GWh，预计于2026年投产，将为宝马新一代车型配套大圆柱动力电池产品。

近年来，远景动力在法国、英国、日本、西班牙和美国等全球多地布局的新工厂都已取得实质性进展，日本茨城工厂已进入设备安装调试阶段，英国、法国和美国等地多个生产基地都在加紧建设中，预计最快明年将在美国实现储能电池专用产线的量产。到2026年，远景动力在全球落地的产能将超过400GWh。

蜂巢能源

2022年，9月中旬，蜂巢能源宣布将在德国勃兰登堡州的劳赫哈默（Lauchhammer）地区建设面向欧洲市场的电芯工厂。该工厂是蜂巢能源在萨尔州霍伊斯韦勒（Heusweiler）建设pack工厂之后规划建设的第二座海外工厂，也是其在欧洲建设第一座电芯工厂。

7月5日，蜂巢能源发布消息称，泰国当地时间7月5日，蜂巢能源在泰国春武里府是拉差市举行仪式，宣布泰国模组Pack工厂正式开工建设。根据规划，蜂巢能源模组Pack工厂是对泰国本地租赁工厂进行改造升级而来，预计产能为每年6万套模组Pack。

孚能科技

孚能科技4月下旬与土耳其汽车创业集团（TOGG）的合资公司SRIO，在土耳其盖姆利克（Gemlik）的电池工厂奠基。

该工厂计划于2026年投产并于2031年产能达到20GWh，必要时可进一步扩产。除此之外，该工厂还将建成研发中心，未来在孚能科技的技术支持下开发和制造新型电池。