老康1918
摘要:受制于技术难度,通向811之路似乎并不太平坦。
据报道,去年,韩国电池制造商SK创新(SK innovation)宣布将在今年推出用于电动汽车的NCM 811电池。然而,据最新消息,SK创新表示将推迟推出用于电动汽车的NCM 811电池。
虽然受高钴价和国内补贴新政的双重刺激,各大车企与电池厂商争相迈向高镍之路,但是受制于技术难度,通向811之路似乎并不太平坦。最新消息,据Push Evs报道,【宁德时代(300750)、股吧】预计明年将推出高镍三元811电池,目前用于电动汽车的宁德时代电池主要是NCM 523(NMC 532),这意味着正极材料是20%的钴。钴的稀缺性和高价格是电动汽车大规模生产的一个问题,据悉,大众汽车与宁德时代签订了电池供应协议。随着NCM 811电池的引入,由于能量的密度增加,每千瓦时的钴含量下降超过一半。
此前LG和SK表示将延迟811的产品推出,对此显然国内电池龙头企业持有不同观,无论是出于政策导向还是更前瞻性的战略布局,若CATL(宁德时代)能推出产品品质良好稳定的高镍系列电芯电池,必将在巩固其全球锂电龙头地位。
如同宁德时代一样,国内电池厂商对于811领域也正在进行紧张的攻坚任务。据悉,除宁德时代之外,包括【比亚迪(002594)、股吧】、比克电池、国轩高科、宁德时代、杉杉能源、宁波金和、天津巴莫、当升科技、厦门钨业等企业,均在高镍811电池领域展开了积极的布局。
2018年年初,【国轩高科(002074)、股吧】表示已经开发出三元811材料软包电芯,能量密度可达到302wh/kg。近日,宁波金和相关负责人也表示,预计今年全国811出货量在15000-20000吨,其中宁波金和有超过12000吨产能释放。由于钴价格走高,523的价格为23-23.5万元/吨,811价格为26-27万元/吨,811的性价比超过523。如果技术成熟,下游将会尽快切换到811。
目前国内的圆柱型811材料电池技术问题已经基本解决。2017年,国内已有少数几家圆柱电池企业能较好地应用811材料,用量达到上百吨;2018年,技术会更加完善。在软包和方形大电池方面,811材料电池技术在2019年可能会成熟。
来源: 上海有色网
推荐阅读:
固态电池商业化&34;不是概念&34;,17家国内企业风口入局!
宁德时代预计明年推出高镍811电池
坚瑞沃能终止重组Altura,拟引入战投自救
20家动力电池企业1-7月装机量大PK,捷威/卡耐/万向逆袭
7月装机量软包突围,前十占四位
声明:尊重创、保护创是锂电大数据一贯坚持的则。本公众号基于分享目的的转载,都会在末清楚注明出处。转载章的版权归作者或公众号所有,如涉及到侵权请及时告知,我们将予以核实删除。
下方“阅读全”,进入锂电网站
分享:
请输入验证信息:
你的加群请求已发送,请等候群主/管理员验证。
数据来自赢家江恩软件>>
虚位以待
暂无
95人关注了该股票
长期未登录发言
吧主违规操作
色情、反动
其他
*投诉理由
答:http://www.catlbattery.com/详情>>
答:以公司总股本244047.1007万股为详情>>
答:宁德时代公司 2024-03-31 财务报详情>>
答:行业格局和趋势 随着详情>>
答:高瓴资本管理有限公司-中国价值详情>>
西安自贸区概念逆势上涨,西安饮食周五主力资金净流出0.0万元
Chiplet概念大涨2.75%,概念龙头股光力科技涨幅8.63%领涨
旅游行业逆势走高,跌破波段百分比工具关键点位5383.26点
目前半导体行业近一个月主力资金净流出310.17亿元,螺旋历法时间循环显示近期时间窗8月1日
7月4日酒店餐饮行业近5个交易日主力资金净流出1.63亿元,下穿极反通道弱势通道线
老康1918
【高鑫检测冠名】高镍时代或将来临?电池厂商大力攻坚三元811
摘要:受制于技术难度,通向811之路似乎并不太平坦。
据报道,去年,韩国电池制造商SK创新(SK innovation)宣布将在今年推出用于电动汽车的NCM 811电池。然而,据最新消息,SK创新表示将推迟推出用于电动汽车的NCM 811电池。
虽然受高钴价和国内补贴新政的双重刺激,各大车企与电池厂商争相迈向高镍之路,但是受制于技术难度,通向811之路似乎并不太平坦。最新消息,据Push Evs报道,【宁德时代(300750)、股吧】预计明年将推出高镍三元811电池,目前用于电动汽车的宁德时代电池主要是NCM 523(NMC 532),这意味着正极材料是20%的钴。钴的稀缺性和高价格是电动汽车大规模生产的一个问题,据悉,大众汽车与宁德时代签订了电池供应协议。随着NCM 811电池的引入,由于能量的密度增加,每千瓦时的钴含量下降超过一半。
此前LG和SK表示将延迟811的产品推出,对此显然国内电池龙头企业持有不同观,无论是出于政策导向还是更前瞻性的战略布局,若CATL(宁德时代)能推出产品品质良好稳定的高镍系列电芯电池,必将在巩固其全球锂电龙头地位。
如同宁德时代一样,国内电池厂商对于811领域也正在进行紧张的攻坚任务。据悉,除宁德时代之外,包括【比亚迪(002594)、股吧】、比克电池、国轩高科、宁德时代、杉杉能源、宁波金和、天津巴莫、当升科技、厦门钨业等企业,均在高镍811电池领域展开了积极的布局。
2018年年初,【国轩高科(002074)、股吧】表示已经开发出三元811材料软包电芯,能量密度可达到302wh/kg。近日,宁波金和相关负责人也表示,预计今年全国811出货量在15000-20000吨,其中宁波金和有超过12000吨产能释放。由于钴价格走高,523的价格为23-23.5万元/吨,811价格为26-27万元/吨,811的性价比超过523。如果技术成熟,下游将会尽快切换到811。
目前国内的圆柱型811材料电池技术问题已经基本解决。2017年,国内已有少数几家圆柱电池企业能较好地应用811材料,用量达到上百吨;2018年,技术会更加完善。在软包和方形大电池方面,811材料电池技术在2019年可能会成熟。
来源: 上海有色网
推荐阅读:
固态电池商业化&34;不是概念&34;,17家国内企业风口入局!
宁德时代预计明年推出高镍811电池
坚瑞沃能终止重组Altura,拟引入战投自救
20家动力电池企业1-7月装机量大PK,捷威/卡耐/万向逆袭
7月装机量软包突围,前十占四位
声明:尊重创、保护创是锂电大数据一贯坚持的则。本公众号基于分享目的的转载,都会在末清楚注明出处。转载章的版权归作者或公众号所有,如涉及到侵权请及时告知,我们将予以核实删除。
分享:
相关帖子