看好吉利的理由，从领克开始

实力，决定高度。

领克的下一个高地，在哪里？

本文出品 | 穹眼财经 

6岁的领克，成为最快突破80万辆的中国高端汽车品牌。

面对传统燃油车市场和新能源汽车市场的大PK，面对纯电和混合动力的PK，领克怎么出招？

从远航版，看抓住高端用户痛点

领克6周岁后的首场发布会，交给了高性能智混电动SUV领克09 EM-P远航版。这也是领克史上最高端的车型，直接对标BBA旗下百万元级别的豪车。

质疑和祝福相伴而行。一个月后，那些并不看好的人，一旦驾乘过领克09 EM-P远航版，也多会路转粉，普遍理由是“售价不足40万元，却有百万级豪车的体验。”

为什么会有这样大的反转？

因为，领克09 EM-P远航版抓住了高端用户的痛点——既想要续航无忧，又要想操控，还想要节油。“领克09 EM-P远航版一车胜三车，鱼与熊掌兼得，还送燕窝。我们是可油可电可增程，不向油耗妥协、不向性能妥协、不向驾感妥协。”吉利集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰继而精辟地总结为三超“超级好开、超长续航、超强安全”。

好开体现在操控上。仅以加速性为例，不少汽车的官方数据会高于实测数据，但领克09 EM-P远航版却反其道行之。官方给出的破百成绩是5.9秒，馈电状态成绩是6.1秒。小编在上海试驾时，猛踩油门，却做到了5.6秒破百，当场甚至有人开出了5.3秒破百的成绩。此外，领克09 EM-P远航版有雪地、越野、运动三种专业的动力模式，总有一种能满足追求驾驶乐趣的人。在开启“越野”模式后，小编轻松地开着车完成单边桥、双边桥、驼峰、炮弹坑等“杂质”项目。因为一旦开启越野模式，发动机就会迅速启动，为车辆提供足够的低扭，同时智能四驱也会开始工作，再加上有较高的底盘和较大的接近离去角。

超长续航更直观。领克09 EM-P远航版搭载70L大油箱及40.1kWh宁德时代三元锂电池，纯电续航里程达150km (WLTC)/190km（CLTC），综合续航里程达1100km (WLTC)/1430km（CLTC）。如果你喜欢露营，那么领克09 EM-P远航版可以变成大号充电宝，对外放电最高可支持6.4kW。即使在户外来个火锅，看场电影，也不用担心没电。

超强安全，通过智能驾驶、安全设施等软硬件协力实现。

在智驾方面，领克09 EM-P远航版搭载领克全栈自研的智能驾驶辅助系统Lynk Co-Pilot Navi，领克09 EM-P远航版实现全部硬件预埋。24个高性能感知硬件，实现毫米级多方位感知，提供覆盖安逸驾驶、安然护航、安心停泊等30项驾驶辅助黑科技，大到高速巡航，小到盲点监测，都有相应的功能为用户提供场景服务。

在电池还是车身，领克09 EM-P远航版都高度重视安全。尤其引人关注的是，全系标配了翻滚保护系统，这在中国品牌中大型SUV市场上算得上“独一份”。这套系统由7个传感器组成，连接了车内包括侧气帘、前排预紧安全带、双闪灯、门锁、油路等等多个部件，能够在事故发生瞬间产生联动反应。在车辆翻滚凌空的瞬间，系统就已经感知到危险，并将号传递至ACU气囊控制器。50ms内侧气帘迅速点爆，与乘员头部稳定接触，起到保护作用。同时，紧急呼叫系统启动，成功接通领克救援中心，开始呼叫车内乘员。其他部件也同步启动，油路断开、双闪启动、车门解锁等，所有翻滚保护措施在200ms内全部到位。

从一款到全系，看领克技术护城河

一车三用，似乎是领克09 EM-P远航版PK百万豪车的底气。但真正的底气，是领克了解汽车市场后的“特立独行”。当众多同行们扎堆“纯电作为唯一出路”时，领克坚定地选择了走“智能电混”之路。

一旦决定，领克就是大步快跑。

2022年6月6日，领克智能电混Lynk E-Motive技术对外发布。这是源于雷神智能混动技术平台，结合领克潮流出行理念打造而成的新技术。领克智能电混不止可增程，还可纯电、可混动，兼具驾驶乐趣和节能性，可实现使用场景的全覆盖。不单纯“以参数论英雄”，而是让技术创新回归实际的用户体验，是领克打造智能电混技术的初衷。

随后的短短半年内，搭载Lynk E-Motive的4款车陆继上市——从领克01EM-F、领克01EM-P、领克03EM-F，到领克09EM-P远航版。至2025年，领克将再推出3款搭载Lynk E-Motive的车型，最终形成全系电混车型的产品谱系。

总结

作为家族最顶尖的旗舰级产品，作为SPA架构下首款智能电混车型，领克09EM-P远航版代表的是领克的新时代。林杰说，“未来领克的更多车型会向09看齐，走更加高端和智能的道路，也会让领克品牌更加拥有和世界主流品牌竞争的实力。”

领克09EM-P远航版的到来，让人看到的不只是领克的进化，而且是中国品牌的进化。