宁德时代钠电将取代锂电？

在第四届世界新能源汽车大会（WNEVC 2022）上，宁德时代首席科学家吴凯做了精彩的演讲。

1. 新能源车用户的痛点续航里程焦虑，购买成本比燃油车更贵，安全焦虑，充电时间太长，冬天比夏天里程掉的快，还有二手车残值等等。

2. 宁德时代去年研发投入超过70亿，有12000多名研发人员，专利超过12000件。2013年就把磷酸铁锂用到了电动车，2016年推出了三元，2020年首创了C2B技术和NP1.0技术，2021年将钠电池用于电车，2022年首创了M3P材料，包括麒麟电池包技术。2023年计划推出NP2.0版本。

3. 磷酸铁锂电池主要用于五百公里以内的短里程。现在碳酸锂的价格在飞速上涨，现在最关键的是降低成本。

4. 宁德时代计划在不仅在储能上，而且在动力电池上，考虑用钠电来取代锂电。钠的不足就是能量密度不够，宁德能做到330瓦时每升，但还是低于铁锂的400瓦时。但成本更重要，车里还是有些空间的。

5. 负极钠用的是硬碳，硬碳比石墨有好的特性，主要体现在快充和低温上。钠离子低温能量保持度能达到90%以上。在A0级车有较好应用场景。宁德时代计划明年底就推向市场。

6. M3P材料和磷酸锰铁锂材料类似，但锰稳定性很差，宁德通过研发优化了。优化后的的热稳定性或者是安全性，和磷酸铁锂处于一个水平，成本和铁锂也类似，但能量密度却接近高压三元。在低温的能量保持率上，也比三元和铁锂都要好。这个材料明年也会推向市场，将来可能在某些应用上碾压三元和铁锂材料。

7. 关于发热。假设一个电池包内有100个电芯，如果出现一个或者一串电芯发热，但在5分钟内不能像放鞭炮一样产生热扩散。这样在外面只会看到烟，不会看到火。因为看到冒烟后5分钟内，大家逃亡的时间应该是够的。但在有些应用场合还不够，比方晚上在在地下车库充电时发生自燃。所以能否把五分钟变成无热扩散，是宁德的方向。

8. 高端麒麟上解决好NP是必须的。NP计划做四代，第一代叫被动性扩散，第二代是主动隔离，第三代叫烟气控制，第四代是故障智能。

9. 说到NP，一个电池包中这么多电芯，如果有一个出问题了，然后它像边框一样产生连锁反应，该怎么办？电芯出问题，有外部和内部的原因。外部，就是要增加防护，比如充电桩问题了，底部磕碰问题，离地间隙问题等，这些比较好解决。内部出问题就是内短路，你无法保证永远不出短路问题。宁德时代的办法是，正极用铝箔，负极用铜箔，铝箔和铜箔在发生短路时就会变成保险丝，它会像保险丝一样立刻熔断。

10. 但是保险丝也不是百分百保险。着火有三个要素，要有还原剂，氧化剂，还需要有点火源。锂电池里面的溶剂主要是碳酸酯类的，和汽油类似，容易着火。如果把里面电解质换掉，不用液态的碳酸酯，而是用全固态电池，就会更加安全。但全固态有些技术难题，全固态电池到目前还没有办法量产。宁德时代在另一个方向有了突破，比如凝聚态，也许这个产品明年年底就能走向市场。