昨天才说，今天就拉稀了

今日收盘，上证跌0.33%，创业板指跌1.86%，科创板跌0.84%，全线收绿。

昨天已警告小心，今天全应验了。以下是昨天文章的预警

今日，两市量能进一步缩减，不足8000亿。昨日满身回血的赛道股今日几乎全卒，唯一留下光热发电和超临界发电两个活口，而昨日刚猛的汽车、半导体则直接趴下了。

赛道股的回落则直接拉着创业板、科创板下滑，尤其是宁德时代，早上低开之后就在水下，一直把昨天的涨幅全部吐回去，昨日最高的朋友今天难受了。

   量能不足，场内资金博弈是近期的常态，这几天演绎的淋漓尽致。

   其中，上证负责稳指数，创业板和科创50则负责玩跷跷板，跌多了涨点，涨多了跌点，就这样一直震荡下去把。

   今日大盘一直很坚挺，直到下午两点，放弃抵抗，缩量收跌。

这其中，又不得不说我们的大金融了，今日保险、银行护盘有功，特别是保险，已经有再次企稳进攻的态势，能不能再次发力，得看券商会不会助攻。

后天就放假过中秋节了，民航已要求48小时核酸，估计出行人数不会好到哪去，现在唯一可奢侈的就是疫情赶紧止住，在国庆前能够放松，中秋三天就尽量在家过吧。

说说明日大盘，还是谨慎对待。中秋之后又是国庆，资金大多都选择休息，再加上近期外围动荡、美国经济数据爆棚引发对鹰牌加息的预期，看衰动能大于看涨动能。

  对于明日，有可能午后或收盘后有政策利好消息，可以小仓位博一下，没有短线技术朋友还是建议观望为主，记住我们昨日的策略。

还有一个事说一下，今日乘联会发布数据，8月新能源乘用车零售销量达到52.9万辆，同比增长111.2%，环比增8.8%， 1-8月新能源乘用车国内零售326.2万辆，同比增长119.7%。这数据是非常的硬气了，尤其是在当前经济环境下，新能源车是为数不多保持高速增长的行业。然而，新能源车整体板块在今年5月、6月、7月已实现了强劲反弹，大部分公司已经透支了未来盈利，选择在这个赛道做股票，一定要把眼睛睁大了。比如电池龙头宁德时代，就很难有持续性，而整车企业安凯客车连收5连阳，且近两日已实现完美两个涨停。此处只是举个例子，不要追高，要在这其中去找共性和个性。