宁德时代回应调研机构20问，称巧克力换电是8万-12万车型终极解决方案

2月15日晚间，宁德时代（300750.SZ）公告披露了2月14日董事长曾毓群等接受高瓴、鸿商资本、腾讯投资、淡马锡、红杉资本等50家投资机构调研的活动记录。

宁德时代就投资者重点关注的20个问题进行了回复。宁德时代表示，公司通过长协、投资合作、回收利用、自行开采等方式保障锂资源供应；碳酸锂等原材料短期成本上升对公司有一定影响，可通过多种方式对冲；BMS（电池管理系统）芯片部分源自美国，目前在做国产化；公司与美国客户互动较多，双方共同探讨了本地化生产的可能性；公司认为8万-12万元区间车型终极解决方案是巧克力换电。

值得一提的是，市场认为，宁德时代本次投资者调研活动或与此前的定增项目有关。

一个月前，宁德时代披露《向特定对象发行股票募集说明书》（注册稿），本次发行股票募集资金总额不超过450亿元（含本数），发行对象为不超过35名特定对象。本次发行的发行价格不低于定价基准日前20个交易日公司A股股票均价的80%。

（一）

关于如何应对锂短缺

作为动力电池重要的原材料，锂价近期持续暴涨。

2月16日，上海钢联数据显示，部分锂电材料报价继续上涨，电解钴涨1000元/吨；电池级碳酸锂涨8500元/吨，均价报43万元/吨；氢氧化锂涨10000-12500元/吨。

宁德时代承认，碳酸锂等原材料短期成本上升后对公司有一定影响，可通过多种方式对冲；铜、铝可通过新技术大幅减少使用量。

宁德时代通过长协、投资合作、回收利用、自行开采等方式保障锂资源供应。其中，回收方面，锂回收率已超90%，锂回收目前已在供应保障中起到一定作用。目前，公司同时具有三元与铁锂废旧电池年回收处理技术及产能，未来产能还将持续扩大。除了正极外，公司布局了石墨与电解液回收。除了此前海外投资合作外，公司也在宜春等地投资锂资源，自行开采锂矿。

宁德时代所说的海外投资合作，指的是2021年9月底，宁德时代参股公司出资2.4 亿美元入股了位于非洲刚果(金)的锂矿项目Manono。据称，该项目是世界上最大的锂资源项目之一，推测锂资源储量达4亿吨。在此之前，宁德时代还通过全资子公司认购了澳大利亚锂矿企业PilbaraMinerals公司1.83亿普通股，约占总股本的 8.5%，成为其第三大股东。宁德时代还收购了另一家加拿大锂业公司Neo Liquitium Corp逾1000万股股份，并成为该公司第三大股东。

而就在2月14日，宁德时代宣布，子公司四川时代新能源资源有限公司与甘孜州投资集团、宜宾三江汇达公司、四川省天府矿业公司在成都签订合资协议。

（二）

回应被美制裁担忧BMS上芯片部分源自美国，目前在做国产化

宁德时代此前被传卷入美国制裁，引发股价大跌。

宁德时代对此表示，电池生产过程中公司没有直接涉及（美国技术、材料、设备），BMS上芯片部分源自美国，目前也在做国产化。

市场上流传的一份更详细的调研纪要显示，宁德时代董事长曾毓群回应了被美国制裁的担忧“和上周的专家说的一致，现在唯一依赖美国的就是BMS里的芯片，但这个制程不高，28nm就够了，目前国产替代的技术已经具备。”

宁德时代没有正面回应是否有赴美建厂计划，仅表示公司与美国客户互动较多，双方共同探讨了各种可能的供应及合作方案，以及本地化生产的可能性，但具体情况需考虑到工人培训、效率、工会等因素对品质与成本的影响。

自2014年起，宁德时代先后在全球设立子公司，通过海外收购、海外生产基地、全球研发中心等布局，从而完善其全球化体系。

从财报数据来看，境外业务对宁德时代的营收贡献不容小觑。2018年、2019年、2020年和2021年前三季度，宁德时代境外收入占营收的比重分别为3.53%、4.37%、15.71%和21.21%，呈逐年增加态势。

宁德时代表示，基于极限制造体系的可复制性，公司截至去年底已累计布局了10大生产基地，未来公司拟加强海外基地布局，完善包括境外员工培训等体系建设，也面临更多挑战。

（三）

计划推出新产品M3P，成本较三元下降

超长寿命电池和钠离子电池是宁德时代的重点电池项目。

宁德时代表示，公司在现有体系做出了超长寿命电池，来支撑商业模式创新。在新体系方面，公司开发的钠离子电池具备较好的低温性能，同时更高能量密度产品还将在新领域探索实现突破性应用，比如商用飞机等。

2021年5月，宁德时代被曝攻克了12000次超长循环寿命、高安全性储能专用电池核心技术，掌握了大规模储能电站的统一调控、电池能量管理等系统集成技术。电池的服役寿命将大于15年，同时成本低于1500元／kWh。

2021年7月29日，宁德时代正式发布第一代钠离子电池。电芯单体能量密度达到全球最高水平，在常温下充电15分钟，电量就可以达到80%，具备快充能力；在零下20°C低温环境下，仍然有90%以上的放电保持率，同时在系统集成效率方面，也可以达到80%以上。宁德时代计划于2023年形成基本钠离子电池产业链。

此外，宁德时代还计划推出的新产品M3P，准确来说不是磷酸锰铁锂，还含有其他金属元素，公司称之为磷酸盐体系的三元，成本较三元下降，但仍将占据新能源车一定成本。

（四）

8万-12万元区间车型终极解决方案是巧克力换电

宁德时代认为，8万-12万元区间车型终极解决方案是巧克力换电。

电动化替代较难的是8万-12万价位区间车型，以巧克力电池换电产品配套相应车型，可使新能源车（不含电池）首购成本低于燃油车，换电速度等于燃油车加油，解决性价比的问题。

今年1月18日，宁德时代全资子公司时代电服发布换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案。该组合换电整体解决方案由“换电块、快换站、APP”三大产品共同构成。

换电业务的核心正是巧克力换电块。据介绍，巧克力换电块的能量密度为160Wh/kg，每个电块支持的续航里程约为200km。消费者换电时可以任意选取一到多块电池，灵活匹配不同里程的需求。

按照宁德时代的说法，巧克力换电块可以适配全球80%已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型，同时可以适用从A00级到B级、C级的乘用车以及物流车，打通了电池与车型的适配壁垒，实现换电车型的选择自由。

配套的换电站可以适配使用该电池的各品牌车型，单个电块换电约1分钟，站内可存储48个换电块。

宁德时代还表示，公司从换电开始打造自己的品牌，让消费者认识搭载公司电池的产品优势。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 余冬梅

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