40亿，第七！

本工号（大道的投资笔记）是投资旅途中的各色风景，不构成投资建议，切记切记！

1、紫金矿业收购锂矿公司Neo Lithium

紫金矿业与Neo Lithium签订最终协议，以每股6.50加元的现金收购Neo Lithium的所有流通股，总对价约为9.6亿加元（约50亿人民币），较20天交易量加权平均价格溢价约36%。该交易预计将于2022年上半年完成。

 Neo Lithium在阿根廷Catamarca的3Q锂卤水项目是世界上规模最大、品位最高的项目之一。拥有探明加控制资源量530万吨LCE，及推断资源量230万吨LCE，高浓度区域锂品位为926mg/l，核心部分在全球高品位项目中排名第三，并拥有世界最低临界杂质含量（SO4/Mg）。

开采成本2914美元/吨运营成本（行业最低1/4分位），低杂质导致低运营成本。

矿山寿命储量可用35年，仅考虑了三分之一的已知资源。

根据可研，项目锂离子浓度高，杂质较少，运营成本低至2914美元/吨LCE，投资回报期为1年8个月。可研目标为年产2万吨电池级碳酸锂，未来年产能有望达到4万吨电池级碳酸锂。

不过早在2020年9月，宁德时代就与Neo Lithium签署股权认购协议，总投资约858万加元收购Neo Lithium 8%股份，成为公司第三大股东，双方建立战略伙伴关系。

这样算下来，宁德时代购买Neo股权1%的成本才107万加元，100%下来也才1.07亿加元，而紫金矿业今年购买下来的价格是9.6亿加元，贵了整整8倍！

原因就是这1年下来，锂矿的战略价值越来越受到全球投资者的认可。

2、中远海控年赚千亿

中远海控公告，预计2021年第三季度实现净利润约304.9亿元。一个季度赚305亿，再创历史新高。

按照这个节奏，中远海控每年赚1000亿是完全可能的。因为全球海运价格依然高局不下，甚至还在涨价。

原因主要是两个，长期原因当然是全球海运格局经过了十年洗盘，合并的合并，倒闭的倒闭，已经基本形成了垄断。短期原因就是疫情导致的全球各种产业链的错配，产业链的错配的结果就是原来非洲能买到的东西可能现在要去亚洲买，原来美洲能买到的东西要去欧洲买，航运需求大幅增加。

不过中远海控最近股价在下跌，主要是因为四季度集运需求增速可能周期性下滑、季节性下降，而有效运力有望增加，运价面临下行压力。一方面美国零售增速下滑将滞后影响进口，补库存对进口的贡献减弱，另一方面是海外生产恢复，国内的出口份额下降，高运价也将抑制出口。此外四季度是传统淡季，运输需求将环比减少。

3、长津湖票房突破40亿，位居国内影史第七位！

截至10月10日下午3点，电影《长津湖》在上映第11天，累计票房正式突破40亿，位列中国影史票房榜第七位。按照电影票房分成比例，投资方只能拿到票房的33%左右来计算，《长津湖》票房超40亿元已经保证了“回本”，盈利也超过2.5亿。相关电影板块最近估计要有所表现。

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