宁德时代上半年净利翻倍 股东减持预防过热风险

宁德时代（SZ.300750）周三发布半年报，上半年实现净利润44.84亿元人民币，同比增长131.45%；下游需求增长和产业政策支持是业绩的主要驱动因素。

半年报显示，该公司上半年实现营业收入440.7亿元，同比增134.07%。

宁德时代称，报告期内，新冠疫情影响逐渐缓解，宏观经济运行平稳，汽车市场需求复苏，全球电动化趋势进一步明确，新能源车销售增长推动动力电池需求增长中国电动化率从2020年的5.4%提至9.4%，欧洲电动化率从2020年的11.5%提至15.9%，美国从2.2%提至3.1%。

报告期内，动力电池系统销售系公司主要收入来源，受新能源车市场需求拉动，动力电池系统销售收入为304.5亿元，同比增长125.94%。

随着全球市场发电侧与电网侧储能需求增长，公司出货多个百兆瓦时级项目，实现储能系统销售收入47亿元，同比增长727.36%；受下游锂电池需求拉动，公司锂电池材料销售收入为50亿元，同比增长303.89%。

8月中旬，宁德时代公告称，拟定增募资不超582亿元，创下中国民企定增记录；该笔融资将用于多个锂离子电池生产基地项目。

上海市政府与宁德时代上周三签署战略合作框架协议，双方将在新能源领域全面深化合作，推进宁德时代（上海）创新中心及国际功能总部、高端制造基地、未来能源研究院等相关项目落地。

宁德时代去年股价已飙涨逾两倍，今年继续大涨超五成，政策的持续支持不断吸引各路投资者，但高企的估值引来了主要股东的减持，提示新能源车存在过热风险。至今日收盘，其市盈率仍高达149.25倍。

据公司半年报显示，多个大股东在二季度减持，其中深圳市招银叁号股权投资、高瓴资本-中国价值基金和湖北长江招银动力投资分别减持了1145.2万股、798.9万股、1063万股。

《证券日报》周三发表文章称，“在经过急速奔跑后，新能源车产业出现的过度发热症状不可忽视。新能源车赛道愈发拥挤已是不争的事实，A股市场给予高估值的背后实则意味着对投资的低容错率。”