【宁德时代】CTP+快充

1、宁德电池基地。福建宁德为全球最大的动力电池生产基地，平均 每分 钟有1000个电动汽车电池下线,全球四分之一电池产自这里。 过去十年, 通过提升电化学材料电池能量密度提升了 2倍,达到 180wh/kg，续航从 200公里提升至700公里，在电化学材料无法短 期突破的情况下这个水平已接近极限，而宁德并未止步于此,其希望 在结构上实现更大的突破。
2、CTP。普通电池包是由模组组成，每个模组包含10个左右电芯， 宁
德的方案是取消模组结构,直接把电芯集成到电池包,同样的电池 包空间 可以放进更多的电芯，能量密度就可以再提升 20%。但是每个 电芯内部 超过100层，如果每一层极片的厚度偏差1微米,电芯平 均厚度就会偏差 0.1毫米，一排电芯数量在20-30个之间，累计产生 的2-3毫米偏差将会
导致电池包无法组装；这样的结构变化对电芯一 致性提出了极高的要求；
量产交付是成千上万个电芯，把电池性能、尺寸的一致性做的非常好 是相
当困难的。控制电池一致性关键在于浆料，浆料是承载着电芯正 负极材料
的糊状物,对浆料的要求是流动性能好、粘度稳定、不易发 生固体沉浆； （各行业纪要请添加微:617942214 ）为了实现这些性 能公司历时一
年时间反复试验，才得到了理想的配方；石墨、粘合剂、 导电剂、水的特
定比例混合，充分搅拌均匀涂覆涂到铜箔上。严苛的 生产工艺将厚度达到
260毫米的电芯平均厚度偏差严格控制在0.1毫 米以内,最终实现电池极高 的一致性，实现 CTP的方案。电池能量 密度提高到 220wh/kg,续航提 高到1000公里。
3、快充。手机可以充电5分钟通话2小时,但动力电池比手机容量 大10 倍，寿命长 3倍,电池包内电芯数量多 20倍，较难实现快充。 公司第一 步实现15分钟快充,要想让更多的锂离子以更快的速度抵 达负极,实现快速充电的超级设想,取决于是否能够改良材料。人造 石墨是比较常见的负极,但缺是快充性能比较差,优是能量密度 高；公司把天然石墨的特性
移植到人造石墨上,充电速度快、循环寿 砌,工艺是在履石墨表面形成快离子环，打造了一个微观的工业 世界，快离子环使电荷的转移阻抗大大降低，提供了更多的传输路径, 从而实现了单位时间内锂离子嵌入速度的大大提升。
这种电池充电温升不能太高,充电速度要快，最终实现12分钟充电80%, 15分钟充100% ,续航400公里。