【时代高科？电池专栏】宁德时代/三星SDI供货劳斯莱斯

摘要

劳斯莱斯证实，正在量产化开发全新车型Silent Shadow。新车将搭载宁德时代和三星SDI的电池组，电池容量将超过100kWh，续航里程约500公里左右。

外媒报道称，劳斯莱斯证实，正在量产化开发全新车型Silent Shadow，该车将会采用纯电驱动设计，是劳斯莱斯首款纯电动车型。

据劳斯莱斯高层透露，新车将搭载宁德时代和三星SDI的电池组，电池容量将超过100kWh，续航里程约500公里左右。

2020年底，劳斯莱斯向德国专利局申请了Silent Shadow名称的商标。

据悉，目前新车正在德国慕尼黑的宝马研发中心进行开发，是一款和宝马i7共同开发的车型，并且和宝马i7一样基于CLAR平台，采用铝制框架，大部分的底盘和组件共享，其电动机和车轴由宝马直接制造。

结合此前报道，劳斯莱斯首席执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯表示“劳斯莱斯将专注于纯电动汽车，而不会销售插电式混合动力车型，劳斯莱斯计划在2030年之前推出首款纯电动车型”。

按照外媒的说法，电池由宁德时代和三星SDI供应，那么作为宝马集团旗下品牌，劳斯莱斯的电池选择与宝马将是一致的。

目前宝马已从宁德时代和三星SDI订购了价值超过100亿欧元的电池。

其中，宁德时代的订单从最初的40亿欧元增加到73亿欧元（约合人民币569亿元），供货时间从2020年到2031年；与三星SDI签署的价值29亿欧元（约合人民币226亿元）的电池供应合同，有效期从2021年到2031年。

数据显示，今年一季度，宁德时代、三星SDI装机量分别为15.1GWh、2.5GWh，分别占市场份额比为31.46%、5.21%，排名第一、第五。

可以预见，随着劳斯莱斯电动化量产进程的推进，宁德时代、三星SDI的装机量有望得到进一步提升。

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