中国上市车企、重零部件企业及部分经销商集团4月市值生态榜 |汽车预言家

作者 | 李响

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中国上市车企4月市值生态榜

（截止4月30日17:00）

4月，国内汽车行业上市企业较快地公布财报，整体集中在4月中旬公布完毕，且财报数据普遍向好。汽车预言家在梳理中发现，市值前十的车企中，比亚迪、长城汽车、上汽集团一季度利润同比增速均超过100%，其中比亚迪、长城汽车的营收同比增速也超过了100%。

但是，与业绩的普遍大幅增长现象相反的是，汽车行业上市公司股价出现明显分化，部分业绩较差的公司股价反而大幅上涨，而部分业绩良好的企业股价则出现下滑。值得注意的是，小康股份虽未在4月进入市值前十行列，但其超过700亿元人民币的市值正在直逼长安汽车，截至4月底，小康股份2021年市值涨幅已经超过200%。

从制造业指数来，4月份国内PMI指数为51.1%，低于3月0.8个百分，但仍高于临界，这意味着，制造业继续保持扩张态势。诸多分析报告显示，汽车行业景气度处在历史高位，但“缺芯”影响逐渐扩大，可能会影响到汽车产业链未来一段时间内的正常生产活动，在此背景下，汽车版块波动上涨。

在汽车预言家《4月市值生态榜》中，较感意外的是，恒大汽车市值超越比亚迪，成为中国汽车企业第一股，但业内都清楚，恒大汽车由恒大健康更名而言，其市值结构并非全部是整车业务。值得注意的是，在本月5日，恒大汽车单日最大跌幅达7.4%，几乎抹平了4月以来全部涨幅。

比亚迪市值下降3.61%，其一季度业绩显示净利润1.13亿元，相比2019年实现7.5亿元的净利润同比跌幅较大，但2021年一季度2-3亿元的净利润显然还远未恢复到疫情前的水平。业内认为其根源是销量不佳，数据显示比亚迪汉未能延续2020年销量暴涨的态势，仍未回到2020年底的销量水平。蔚来、长城汽车、上汽集团排名稳定，市值也有所增长。但上汽一季度国内车企第一净利润并非使上汽集团在资本市场获得更高青睐，涨幅仅1.98%。

综合来，国内车企“漂亮”的一季度财报并未明显拉动市值的增长，在行业人士来，目前宏观形势逐渐稳定，前期过热板块估值逐步趋于合理，市值进入“回吐”阶段。

中国上市汽车零部件企业4月市值生态榜

（截止4月30日17:00）

宁德时代4月份市值累计增长超过20%，直逼万亿人民币；同样作为动力电池供应企业的亿纬锂能市值仅为宁德时代的17%；潍柴动力4月市值略有缩水，但浮动不大。整体，零部件版块整体向好，虽然梯队分化严重，但各市值梯队间相对接近。

中国上市汽车经销商企业4月市值生态榜

（截止4月30日17:00）

在经销商集团中，市值相对制造业较低，但市值第一经销商集团广汇汽车市值上涨25%超过245亿，其次为ST庞大162.61亿，成为经销商集团中两支头部企业。

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