【联赢激光？电池专栏】电池起火波及 现代Kona停产

摘要

KONA EV的停产退役，将为现代IONIQ 5释放更多的市场空间。现代汽车称，IONIQ 5在韩国迄今已收到超过4万份预售订单。

由于电池组有起火隐患，大规模召回后，现代汽车将在韩国停产Kona EV。

现代汽车高层表示，目前将只向韩国市场出售Kona EV现货，同时继续将其出口到海外市场。

Kona EV于2018年4月推出，但从上市第二个月起至今，该车型在全球范围内共接到了15起起火报告。由于存在电池起火风险，现代于2月召回了约7.6万辆Kona EV。

韩国交通省表示，所有被召回的车辆都搭载了LG新能源所生产的电芯。此前双方就召回费用达成一致，召回总成本为1.4万亿韩元（约80亿元人民币），现代汽车承担30%，LG新能源支付70%。

受此影响，其财务报告显示，现代汽车今年第一季度Kona EV在韩国市场仅售出984辆，比去年同期下降40%，而其海外销量同比下降17.9%至7428辆。

但是KONA EV的停产退役，也将为现代IONIQ 5释放更多的市场空间。现代汽车称，IONIQ 5在韩国迄今已收到超过4万份预售订单。

电池选择上，目前现代已经选择了SKI作为其E-GMP平台IONIQ-5车型的第一级电池供应商，首批电池采购金额为10万亿韩元（约合人民币594亿元）；

第二批电池将由LG新能源和宁德时代供应，配套IONIQ-6车型，交易金额达16万亿韩元（约合人民币950亿元）；

第三批电池供应商已选择宁德时代和SKI，宁德时代供两款车型，SKI供一款，总价值约25万亿韩元（约合人民币1485亿元）。

↙下方“阅读”更多内容。