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宁德不是我的菜

  • 作者:棒棒的棒爸爸
  • 2021-01-24 19:29:57
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君子不立危墙之下。我们今天谈论的观,是基于十年以上的长期主义。

有人在雪球上发说宁德能挑战茅台,还有人说宁德时代市盈率可以达到1000倍,我说,一切皆有可能,但是肯定有人疯了。

概念从来都是一阵风,今天朝西明天朝东。宁德时代是借了新能源产业链的东风(也许是西风),这个概念被机构给利用到了极致,比亚迪被炒高,有特斯拉比照,宁德时代因为电池是电动车核心供应商,也得到机构追捧。我相宁德时代里,已经没有多少散户。我不好宁德时代长期价值,理由如下:(不同意的可以评论,但是勿喷,否则一律拉黑)

1.宁德时代的盈利能力一般。从财务指标,宁德时代不是好公司。这里好公司的定义是,毛利率超过50%,营业利润率超过30%,而且能够长期持续。宁德时代2020年三季报,毛利率27.14%,营业利润率14.05%,与一般企业无差别。

2.宁德时代不是独立品牌,毛利率有进一步下降趋势。电池要依附于新能源整车。新能源车好标的的缺失,使宁德时代因为产业链故事而受宠。宁德时代是供应商角色,品牌溢价不足。买电动车,你或者选特斯拉,或者选其他品牌电动车,你会把电动车的一个配件品牌作为首要选择吗?工业品的发展轨迹决定了宁德时代的未来不会永远上涨。英国工业革命,汽车取代了马车,福特创造了历史奇迹。但是,现在福特汽车已经沦为二流公司,不再辉煌。只要是工业品,就会经历初期高价格高毛利发展到中后期低价格低毛利(这里不细解释)。宁德时代的产品是工业品。宁德时代是电动车的配套供应商,因此有人把宁德时代与特斯拉联想挂钩。这二者,不是一个量级的。特斯拉是做品牌的,其技术壁垒和创新能力,竞争力是无对手的。即使这样特斯拉却一再降价占领市场。其他电动车只能被迫跟降,失去市场。电动车降价的同时,电池供应商必然会被降价。

3.虽然新能源车产业链有巨大发展空间,但是宁德时代市占率有下降趋势。宁德时代现在是电池龙头,但是因为技术壁垒不够深,随着新能源市场进一步发展,有被其他公司分争市场的可能,市场占有率有下降趋势。目前证券市场就有多支电池公司,大家都在扩产能。未来竞争将是充分竞争局面。

4.宁德时代估值虚高。2021年1月23日收盘价408元每股,2020年前三季度营收315亿,平安证券在12月末出研报,给予2020/2021/2022三年的利润预测是50.4亿/68.8亿/86.2亿。按照平安证券报告计算,其2021/2022年增长率为35%/25%。不考虑增发,每股收益为2.16/2.95/3.7,按408元估计,市盈率为188.89/138.31/110.27。有财务常识的人都明白,宁德时代的低增长率,支撑不起现在的估值,我真担心这又是机构做庄讲的鬼故事。

5.机构是合法的庄,现在机构暗箱操作,报团就是新的做庄手法。远离估值虚高的股票,可能错失了赚钱机会,但是至少不会奎大钱。巴菲特说,投资股票,最重要的是保证本金安全。


估值虚高的股票还有很多,比如中公教育。

我并不是说,宁德时代马上下跌,但是未来上涨空间不会太大,现在的位置,已经透支了未来五年至十年的收益。一个处于高位的股票,透支未来的股票,持有他的目的难道是分红?

只涨不跌的股票是没有的,即使是茅台,也有大幅度回调的时候。(以后写写茅台)


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