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1、旧市场熄火,宁德的传统动能是以宇通和北汽为代表

  • 作者:股香股色
  • 2020-08-13 17:41:53
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1、旧市场熄火,宁德的传统动能是以宇通和北汽为代表的补贴驱动客户,去年三季度开始补贴退坡,以及今年一季度开始的疫情打了公交和运营车市场,导致旧动能熄火。

2、新市场未起,现在宁德基本每月都有与外资车企加强合作的新闻,但是实际上,宁德当前的十大客户基本没有外资车企。宁德是从2016年之后才开始大规模开拓外资车企,2016年之前的宁德时代还非常弱小,2015年9月30日宁波联创参与的那一轮融资,估值5.93亿,只有目前市值的1/1000,据说当时考虑的是新三板上市。那时候宁德还在到处吹票(那时候的宁德管理团队还是很愿意分享干货来吸引投资者,2016年之后的公开发言基本就是现在这样了),显然没有实力大规模开拓外资车企。这也是为什么外资车企基本都被LG抢得先机的因。随着2016年12月估值达到800亿,才开始全力开拓外资车企,这些外资车企基本要在三季度到明年才会开始贡献装机量。(一款车型3-5年,A样到量产3-4年)。

3、去年四季度到今年二季度是青黄不接的时段,蔚来这样的新势力在挑大梁。

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