新能源汽车再次成为风口

上午的盘面4个小盘股指数集体飘红，但白线远离黄线在下，上证50、沪深300和上证综指3个大盘股指数始终翻绿，压制着主板指数的上行，又是反弹一日游行情！而这与美股放量大涨也形成鲜明的对比。 反弹一步三回头，缺乏赚钱效应，且不持续，又陷入了“温吞水”的状态，权重股非但不作为，还有打压举动，因此很多人觉得近期的交易很难做，老是被来回打脸。

实际交易中个人情绪往往会被市场的来回震荡牵着走，但如果能从机构主力的角度去市场就容易很多，最新数据显示基金仓位稳中有升，外资持续大幅流入，他们都在买什么板块和品种？最近的医药、军工、消费和黄金为什么能走出弱势，并且不少品种能连创新高？这就是机构的配置结果！投资就是寻找行业轮动规律和个股运行规律，近期热都在这种强势定义下逐渐走出来了，相关品种不少也走出了主升行情。

昨天的新能源汽车在多重利好下重新开启上攻行情。隔夜美股市场，特斯拉股价连续两天大涨，股价重回700美元大关以上，市值超1330亿美元。关于A股，随着国产化率的提升，成本会继续降低，Model3的售价可能进一步下降。特斯拉是否会像当年的苹果一样，带动整个产业链升华，孕育出一些巨无霸？就像昨天的宁德时代和赣锋锂业为代表的新能源汽车，从昨天分时走势上股价一路平推到尾盘涨停，这种分时走势很显然是有机构去参与的，而不是游资的操作手法直线拉升涨停。当然对于稳健型投资者来的4月下旬的两会快到了，实际上昨天盘中除了特斯拉大涨之外，消息面上国网对于充电桩设施的新的布局和投入要出来了，所以未来对于在新老基建当中的一些政策和发力也会逐步清晰，也可以根据政策面指引慢慢去跟踪和关注。

当然短期来，上证2650附近应该是一个底部。因为无论是估值水平，还是风险溢价水平，A股市场都处于一个合理偏低的位置，而货币和制度又处于一个偏宽松的预期当中。在这样一种环境之下，市场再度大幅暴跌的可能性其实不大。当然也不能指望就此爆发一轮牛市或者大级别的反弹，目前更多可能会是在一个复杂的震底过程中，需要多一耐心和定力，但这并不影响结构性行情的演绎。