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每经AI快讯,有投资者在投资者互动平台提问公司曾希望预计今年下半年毫米波雷达能够直接配套汽车整车厂商,请问到目前为止这一目标达到了没有?为何公司的毫米波雷达只能局限于汽车后装市场?是因为产品本身的技术不行还是因为销售的拓展不行?为何让广大投资者感觉的公司的毫米波雷达和车载镜头的市场开拓有种举步维艰的感觉,为何迟迟打不开市场?
联合光电(300691.SZ)11月2日在投资者互动平台表示,公司智能驾驶领域产品进入整车厂配套是需要根据新项目的时间节点及不断的验证测试。目前,公司已与多个整车厂在联调,即将到定点阶段,且公司产品在技术层面已获得众多车厂的认可,属于国内的头部团队。后市场容量大,需求量较高,形成销售的时间短,目前公司产品也在后市场形成销售。车载镜头每年增幅非常大,市场开拓态势良好。
(记者 胡玲)
免责声明本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前核实。据此操作,风险自担。
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答:以公司总股本26606.3745万股为基详情>>
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联合光电已与多个整车厂在联调智能驾驶领域产品,即将到定点阶段
每经AI快讯,有投资者在投资者互动平台提问公司曾希望预计今年下半年毫米波雷达能够直接配套汽车整车厂商,请问到目前为止这一目标达到了没有?为何公司的毫米波雷达只能局限于汽车后装市场?是因为产品本身的技术不行还是因为销售的拓展不行?为何让广大投资者感觉的公司的毫米波雷达和车载镜头的市场开拓有种举步维艰的感觉,为何迟迟打不开市场?
联合光电(300691.SZ)11月2日在投资者互动平台表示,公司智能驾驶领域产品进入整车厂配套是需要根据新项目的时间节点及不断的验证测试。目前,公司已与多个整车厂在联调,即将到定点阶段,且公司产品在技术层面已获得众多车厂的认可,属于国内的头部团队。后市场容量大,需求量较高,形成销售的时间短,目前公司产品也在后市场形成销售。车载镜头每年增幅非常大,市场开拓态势良好。
(记者 胡玲)
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