【NE数据】2021年8月新能源零部件TOP 10

根据保险数据统计，8月新能源乘用车电机装机量达到了25.3万套，其中三合一及以上的电驱动系统装机量11.6万套，份额占比46.%。在电驱动系统中，第三方独立的电驱动企业汇川技术依靠理想ONE后驱的供货，8月装机量超万套。另外联合电子搭载好猫和大众ID6也有着不错的成绩。

宏光Mini持续保持高光时刻，8月销量超3万套，电机供应商方正，双林和电控供应商阳光电动力、英搏尔、央腾电子均榜上有名。

PSTOP榜单数据是NE时代根据国内整车终端保险数据为统计口径整理，不含进出口数据，统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。

新能源整车与零部件的供配关系时常变动，该榜单如有疏漏，欢迎相关企业联系指正。

本TOP榜单仅供参考，不构成任何投资建议。

根据保险数据统计，2021年8月动力电池装车10.26GWh，相较于去年同期，今年增长了98.2%。

在电池装机量上，不同梯队的企业呈现出数量级的差异。8月宁德时代的装机量已经占到了整个市场的45.2%，达到了4.63GWh。电池企业另一家装机量在GWh级别的企业是弗迪电池，8月电池装机量在2.06 GWh，占据20.1%的市场份额，其中汉是比亚迪电池装车最大的车型。弗迪电池已经慢慢开始对外供应，但是装机量并不明显。中航锂电凭借广汽Aion的装车，8月电池装车量排名第三，超越了国轩高科。

8月BMS装车量达到了23.8万套，同比上涨了134%。不同梯队企业市场份额差异不是非常明显，第一梯队主要是弗迪和宁德时代，两家市场份额累计37.8%。Top10其它8家供应商市场份额累计34.5%。

根据上险数据统计，2021年8月乘用车市场OBC配套装机销量达到了22.75万套，和去年同期相比，上涨了146.8%。乘用车VCU在8月装机量达到了22.88万，同比上涨了147.8%。

在OBC市场中，比亚迪随着DMI 车型的爆发，8月装车超5万套，是市场上装车量唯一超5万的企业。威迈斯在荣威Clever，理想One，奇瑞小蚂蚁，长安奔奔等车的支持下，8月装车量也遥遥领先其它第三方的OBC供应商，市场份额超20%。宏光Mini热销，其供应商铁城科技，英搏尔和力华强势进入榜单。

在VCU市场中，前十VCU企业市场份额累计87.7%，其中联合电子43.3%，在VCU市场的地位稳定，无法撼动，覆盖了国内大多数的整车厂企业。另外比亚迪的市场份额超20%，也有比较明显的优势。