EDR或成为下一个ETC，将是跨年的新主线，谁是2019年的“十倍股”万集科技？

一、ETC催生了十倍股万集科技

2019年的ETC板块行情，当时是国家密集出台政策大力推广ETC（电子收费系统），要力争在2019年年底前基本取消全国高速公路省界收费站。金溢科技、万集科技等ETC概念股成为了2019年的大牛股。

万集科技2019年业绩暴增138倍 

万集科技大力推广普及ETC，也给一家原本盈利不多的上市公司在2019年带来了爆发性的增长。1月13日晚，万集科技（300552.SZ）发布业绩预告，公司2019年“归属于上市公司股东的净利润”为72898.84万元至91737.87万元，比2018年同期上升10984.92%至13849.56%。

股价飙升，从6.99到61.42靠着ETC实现十倍之旅

对于业绩暴增的原因，万集科技毫不掩饰地解释为“报告期内，随着国家撤销高速公路省界收费站工作的全面推进，以及交通部门大力推广普及ETC建设，公司ETC电子标签出货量较上年同期大幅增长，同时公司路侧天线产品陆续完成工程项目建设和验收交付使用，导致公司整体营业收入较上年同期大幅增长，实现的净利润较上年同期大幅增长。 ”

二、汽车的“黑匣子”让龙头启明息股价翻倍

工业和息化部装备工业发展中心发布《关于实施GB7258-2017第2号修改单相关事项的通知》，对《机动车运行安全技术条件》进行了补充，通知明确从2022年1月1日起，国内所有新生产的乘用车都强制要求配备EDR或配备符合规定的DVR(车载视频行驶记录系统)。

EDR板块行情来势汹汹。，EDR板块指数大涨，板块内天迈科技、协创数据上涨，而龙头股启明息，近6个交易日累计上涨62.94%。

三、EDR市场最强风口，最新千亿赛道

企配置了EDR系统，但主要集中在奥迪、奔驰、宝马、雷克萨斯等豪华车上。

根据中国汽车工业协会公布的息，2020年，我国汽车产量达2522.5万辆。而新车中搭载EDR设备的新车仅135.71万辆，市场渗透率7.12%。2022年后保守估计市场上将会有80%以上的新车加装的增量市场。目前，国外EDR单价1200美元以上，如果按单价5000元—1万元人民币计算。那么，整个市场约1260亿—2522亿

目前EDR的主要形式是集成于汽车的安全气囊模块，

随着EDR国标的实施，需要EDR记录的行车数据增加，要求相关公司增加产品回路配置，并进一步细化相关息记录的精度，提供更加准确的被动安全解决方案，因此，后续EDR单车ASP有很大的提升空间。

目前国内厂商独立供应乘用车EDR硬件产品的公司并不是很多，多数厂商在商用车EDR领域有布局，但由于乘用车EDR采用前装模式，对于车规级安全性、可靠性要求较高，独立EDR厂商进入整车领域需要较长的验证周期。

EDR产业链主要参与者包括车规级MCU芯片公司、汽车安全气囊公司、车联网相关公司。

EDR作为未来新车标配，将会带动存储、备用电源、传感器、MCU需求提升，尤其是车规级存储、备用电源等属于新增市场。

四、EDR？自动驾驶“标配技术”

近年来，自动驾驶兴起，智能驾驶在提升转向系统价值的同时，在执行端对制动、转向等产品的线控解耦要求愈发强烈，要求转向系统做到不依赖人力、依据算法独立运转，且在响应时间、转向精准度方面都提出了更高要求。

其实EDR的工作机制并不算难懂，它主要记录车辆出现碰撞国产前、中、后的三个阶段，其中记录了如下数据速度、时间、气囊开关、方向盘操作过程、车辆在何时何地进行了制动等。

通过这些数据，便可以分析出事故当时所发生了什么。

自动驾驶等级进一步提升且达到完全无人驾驶时，传统的机械连接将因占用空间大、容易在事故中造车二次伤害，进而被线控所取代。

五、汽车零部件的优质新赛道“汽车黑匣子EDR”终成大势，未来成长不可估量！

美国早在2014年就要求境内所有销售车辆都需要配备 EDR。韩国自2015年12月强制安装（包括存量车），欧洲的EDR标准与美国类似，要求于2022年3月新车强制安装。

我国EDR 标准在2019年11月底确定，但是受到疫情的影响，这一项要求的落地时间被推迟一年至2022年1月1日，才有了上面提到的“从2022年1月1日起强制要求所有车辆必须安装EDR。”的措施。

我国这个时间节点强制EDR，和电动汽车的崛起也是密切相关的。

目前，我国是全球电车汽车的最大市场，而电动汽车的趋势是智能化、娱乐化、多功能化等，这赋予了电动汽车更多的技术含量。同时，也导致电动汽车出现复杂的电路以及行驶问题，而EDR就是好的应对方式。

比如在特斯拉的事故维权中，EDR就起到重要作用。