永远爱你
研报名称德赛西威|2022H1: Q2营收表现亮眼 智驾智舱双重向上
研报来源华西汽车崔琰团队
研报日期2022-08-19
点金评论
1, 德赛西威背靠英伟达,中科创达绑定高通,两家都是汽车智能化赛道的领先者。
2, 新能源车的上半场是电动化,下半场是智能化。智能座舱以及无人驾驶两个方向,无可厚非是朝阳行业中的朝阳赛道。
3, 从产业链来看,上游合作芯片厂商是绝对的巨头,下游随着整机厂寡头化,话语权增强,对德赛西威和中科创达而言,也难讨得便宜。我们从德赛西威23.96%的毛利率以及居高不下的应收账款,也能看出在整个产业链中,行业地位没那么强势。另外旁边还有一个虎视眈眈的华为。
4, 只要芯片厂不直接扶持整机厂,对于中科创达和德赛西威而言,依靠自身技术研发实力,能够持续享受行业高速发展的红利,但不宜过度神话。
券商研报内容摘要
1,公司2022H1实现营收64.1亿元,同比+56.9%,归母净利润5.2亿元,同比41.0%。
2,Q2营收表现亮眼,实现32.7亿元,同比+60.0%。H1智能座舱、智能驾驶业务分别实现营收52.4、8.6亿元,同比分别+57.1%和+51.2%。
3,座舱主业智能化转型,订单充裕加速业绩释放。范围涵盖车载息娱乐、驾驶息显示、显示终端、车身息与控制等,21年新获年化销售额80亿元左右新项目订单。
4,ADAS加速放量,携手英伟达掘金智能驾驶。战略布局智能驾驶,覆盖L2、L3及以上级别,现已进入加速收获期,21年新获年化销售额超过40亿元新项目订单。
5,维持盈利预测,预计公司2022-2024年归母净利润为13.0/17.7/23.2亿元,EPS分别为2.33/3.19/4.17元,对应PE为72/53/41,维持“增持”评级。
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通用航空概念走势活跃大幅上涨4.18%,新晨科技、宗申动力等多股涨停
周二IPV6概念早盘低开收出上下影中阳线
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德赛西威-研报点金
研报名称德赛西威|2022H1: Q2营收表现亮眼 智驾智舱双重向上
研报来源华西汽车崔琰团队
研报日期2022-08-19
点金评论
1, 德赛西威背靠英伟达,中科创达绑定高通,两家都是汽车智能化赛道的领先者。
2, 新能源车的上半场是电动化,下半场是智能化。智能座舱以及无人驾驶两个方向,无可厚非是朝阳行业中的朝阳赛道。
3, 从产业链来看,上游合作芯片厂商是绝对的巨头,下游随着整机厂寡头化,话语权增强,对德赛西威和中科创达而言,也难讨得便宜。我们从德赛西威23.96%的毛利率以及居高不下的应收账款,也能看出在整个产业链中,行业地位没那么强势。另外旁边还有一个虎视眈眈的华为。
4, 只要芯片厂不直接扶持整机厂,对于中科创达和德赛西威而言,依靠自身技术研发实力,能够持续享受行业高速发展的红利,但不宜过度神话。
券商研报内容摘要
1,公司2022H1实现营收64.1亿元,同比+56.9%,归母净利润5.2亿元,同比41.0%。
2,Q2营收表现亮眼,实现32.7亿元,同比+60.0%。H1智能座舱、智能驾驶业务分别实现营收52.4、8.6亿元,同比分别+57.1%和+51.2%。
3,座舱主业智能化转型,订单充裕加速业绩释放。范围涵盖车载息娱乐、驾驶息显示、显示终端、车身息与控制等,21年新获年化销售额80亿元左右新项目订单。
4,ADAS加速放量,携手英伟达掘金智能驾驶。战略布局智能驾驶,覆盖L2、L3及以上级别,现已进入加速收获期,21年新获年化销售额超过40亿元新项目订单。
5,维持盈利预测,预计公司2022-2024年归母净利润为13.0/17.7/23.2亿元,EPS分别为2.33/3.19/4.17元,对应PE为72/53/41,维持“增持”评级。
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