中科创达8—01调研活动

1.公司在物联网行业方案中,提供哪些产品和解决方案,有哪些成功案例?

答:公司的物联网方案是把软件OS固化到硬件模组上,提供的是软硬通用平台+AI+云技术。行业物联网是将模块化业务的能力,进一步扩展到具体的垂直行业。因为公司在面向IoT平台的中台技术已经具备,所以无需另外重新开发。而是面向特定行业,为行业客户提供整体解决方案类的定制产品+服务。物联网行业的方案,可以广泛应用于生产制造、交通运输、商超零售、电力能源、智能楼宇等行业领域，从而帮助不同行业客户快速实现数字化、智能化转型。以公司与亚马逊云科技持续深化合作为例，借助亚马逊云科技覆盖全球的基础设施和丰富的IoT服务,结合公司自身在智能操作系统领域多年的积淀,助力制造企业成功向智能制造转型并加速全球化进程。利用亚马逊云科技云原生技术，公司打通从云模组、硬件产品、IoT云平台底座、App整套服务链路，帮助企业构建高性能、高安全性、高可靠性和高可扩展性的全球物联网平台。再以工业视觉方案为例。工业视觉是非常大的赛道,不仅广泛应用到面板外观表面缺陷检测,也可以应用到汽车领域,比如汽车门板缺陷检测等其他广泛的工业领域。整个人工智能在提速，而提速使得包括连接在内的功能变得越发稳定，从而工厂的无线化和无人化水平会有很大提升。这一提升的关键是通过光学,比如公司收购的MMSolutions就是光学和视觉公司;通过传感明确的算法，比如3D视觉；通过机器的工业化控制等能力来实现。

2.随着汽车智能化发展和平台技术的迭代更新,如何看待在汽车领域的软件量的增长空间?

答:汽车产业的发展在走向软硬分离,在汽车领域整体的软件和架构的演进过程中,软件的机会巨大。在智能座舱领域,随着互联网和5G技术的快速发展，融合了现代科技的数字座舱被广泛应用。比如全液晶仪表、车联网、车载息娱乐系统、ADAS高级驾驶辅助系统、语音识别、手势识别、HUD(HeadUpDisplay,平视显示系统)、AR、AI、全息、氛围灯、智能座椅等要素。另外,随着AI算力和多摄像头支持能力，可以实现低速辅助驾驶与座舱域的融合，从而更好地支持360°环视和智能泊车功能。从芯片平台,到软件产品和功能,人机交互的体验,以及座舱和驾驶跨域发展等角度综合来看,在智能汽车领域的软件功能和场景都在不断丰富和扩展,从而带来软件价值量的不断提升。

3.汽车在智能化发展中,座舱的功能越来越体现出人机交互、人机共驾的功能和体验。公司在上述领域有什么产品或方案的创新突破?

答:谈到人机交互、人机共驾的产品方案,可以通过三个产品的实例来说明软件定义汽车中,人机交互,人机共驾体验的全新场景，以及软件发挥的巨大价值。

第一、公司的KanziOne产品。作为首个一体化汽车HMI(HumanMachineInteraction，即人机交互)工具链产品,可与安卓系统（Android）完美兼容，并具有功能强大的专业汽车图形引擎，以及全新UI（UserInterface）工作流程，可大幅提升开发效率。KanziOne所集成的5个功能包分别为KanziConnect可令数据、内容、服务跨屏、跨设备共享变得更容易；KanziMaps通过创新可视化技术来增强导航功能；KanziParticles可呈现惊人的粒子特效；KanziAutostereoscopy可实现裸眼3D特效；全新KanziVR可通过在虚拟汽车内部设置实时UI，然后与屏幕进行互动（是否穿戴VR头戴设备皆可），来轻松验证初期的设计效果。

第二、公司的全景环视产品,实现了众多创新与突破。以往的环视方案大多功能简陋，并且画质像素较低，用户观感体验比较一般。而现在，公司的全景环视技术包含2D及3D多种丰富功能，融入了更多的高阶算法，并且突破软硬一体的盒子形态，实现了域控级的全景环视产品方案。同时,全景环视产品可以有效矫正畸变与缝隙拼接等问题，可实现高清透明底盘、动态盲区、轨迹线动态刻度、视角随动、动态拼接缝等功能，极大提升了环视画面的精准度，帮助驾驶者准确掌握车辆与外部环境的具体位置情况，提升驾驶安全性。

第三、DMS（驾驶员检测系统）不仅能感知驾驶员状态，还能确保驾驶权安全平稳交接，是驾乘安全的重要保障。公司的DMS方案,基于智能网联汽车平台及AI智能视觉技术优势，在服务模式与操作体验领域内持续创新，设计出功能和体验俱佳的DMS产品与方案，为用

户提供更安全、更智能的驾乘体验。比如,基于多项监测方式与监测行为打造，突破性地实现FaceID、驾驶员状态监测、乘员/物品检测、生物检测与人车AI交互助手等功能，进一步提升了DMS在安全驾驶方面的性能以及在智能交互方面的体验，更好的满足了乘用车领域对DMS及座舱视觉的需求及期待。