多家消费电子公司拓展汽车赛道 新业务转型成效初显

本报记者 王镜茹

近日，A股多家消费电子企业披露2023年半年报，其中，相关汽车业务数据亮眼，新业务转型步入收获期。

多位业内人士表示，目前不少头部企业已经取得了突破性进展，产品研发进展顺利，有的已经开始投产。由于业务起点低基数小，各家公司均呈现出较好增速。

整体来看，尽管多数消费电子产业链企业布局汽车赛道的时间并不长，但已有多家企业实现新业务变现，相关业务甚至还成了企业业绩的重要增长极。

例如，领益智造披露的2023年半年报显示，上半年公司汽车业务实现收入7.13亿元，同比增长72.46%，毛利率同比提升0.23个百分点。

领益智造表示，公司在动力电池结构件细分领域中迅速崛起，成为北美新能源大客户的重要供应商，业务增长迅速。目前正积极拓展汽车其他相关产品线，如汽车散热模组、充电产品等。

蓝思科技则将新能源汽车作为业务发展重心。今年上半年，蓝思科技新能源汽车及智能座舱类产品实现现营业收入22.82亿元，同比增长54.98%，远超智能手机及电脑类、智能头显与智能穿戴类等其他产品增速。

主攻智能驾驶、车身电子和智能座舱的欧菲光，其2023年上半年智能汽车类产品收入6.16亿元，同比增长3.42%。公司表示，力争到2025年实现智能汽车业务收入规模行业领先。

深度科技研究院院长张孝荣告诉《证券日报》记者“近几年消费电子市场不景气，但电动车行情火爆，市场需求快速增长。由于这两个市场有不少共通的地方，汽车类似手机，也需要大量的电子消费品部件，因此，转换市场成为许多消费电子企业的战略选择。”

以领益智造为例，近日其子公司与德国某整车厂商旗下动力电池子公司签订了《Nomination Agreement》（提名协议），约定向该客户供应动力电池盖板、模切件以及相关注塑、冲压件。公告显示，该协议的顺利履行预计将累计增加公司2025年至2029年收入约22亿元。

立讯精密则是通过兼并收购闯入“造车”领域。2022年2月份，立讯精密控股股东立讯有限以100.54亿元购买青岛五道口持有的奇瑞控股19.88%股权、奇瑞股份7.87%股权和奇瑞新能源6.24%股权。

“消费电子产业链公司切入汽车领域大致有三种模式一是企业自身战略转型，将现有业务转移到汽车领域，二是通过兼并收购增加新业务，三是与电动车企合作，快速切入。”中国银行研究院研究员叶银丹如是说。

锦华基金总经理秦若涵认为，消费电子企业进军汽车产业，可使公司在原有产业和核心能力基础上布局新的增长点，并在一定程度上对冲传统消费电子业务需求下滑的风险。

不过，叶银丹也提醒道，汽车供应链在安全性方面要求更高，相应的就需要消费电子企业为满足车规级标准而做出更多的投入。消费电子企业能否实现中长期盈利及自身价值的提升，还需持续跟踪观察。